‘Verkeerd geslagen heipalen oorzaak problemen HSL-Zuid’
Niet (alleen) betonrot, maar met name verkeerd geslagen heipalen zijn de oorzaak van de onstabiele viaducten op de HSL-Zuid, waardoor donderdag de al geldende snelheidsbeperkingen op de hogesnelheidslijn verder moesten worden uitgebreid. Dat wordt gefluisterd...Lees verder
VolkerWessels staat voor duurzaamheid en ‘Nederlands’ bij dwarsliggers
De bedrijven van VolkerWessels die met regelmaat grote opdrachten aannemen van spoorbeheerder ProRail werken louter met de Nederlandse maakindustrie als het gaat om dwarsliggers voor spoorlijnen. De aannemer heeft duurzaamheid daarbij zeer hoog in het...Lees verder
‘Herstel betonschade tunnel HSL-Zuid valt onder garantie’
Het herstel van de betonschade van Tunnel Rotterdam-Noordrand valt onder de garantie. De aannemer gaat de schade voor eigen rekening herstellen. Dat meldt staatssecretaris Stientje van Veldhoven van Infrastructuur in een brief aan de Tweede...Lees verder
Geen betonrot in Sophiatunnel, verder onderzoek naar overkapping Barendrecht
Er is geen betonrot in de Sophia spoortunnel van de Betuweroute aangetroffen. De betonkwaliteit van de overkapping bij Barendrecht moet nog verder worden onderzocht voordat er uitspraken over de levensduur kunnen worden gedaan. Dat blijkt...Lees verder
Beton HSL poreus door betonrot, verwachte levensduur wordt niet gehaald
Diverse delen van de betonconstructie van de HSL Zuid zijn van zeer slechte kwaliteit. Als er geen maatregelen worden genomen dan betekent dat zelfs dat de technische levensduur van 100 jaar wordt verkort naar 20...Lees verder
Mansveld moet Tweede Kamer informeren over betonrot spoor
Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu moet voor het Kamerdebat op 29 september de Tweede Kamer inlichten over betonrot en verzakkingen in het spoor. Ook dient ze alle rapporten te delen die te maken...Lees verder