NS en IenW verzoeken ACM aanvragen Flixtrain, Arriva, Qbuzz te toetsen
Eurostar rijdt nu op de concessie van NS naar Parijs, maar concurrentie ligt op de loer. Erik Swierstra / Wikimedia Commons
De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verzoeken ontvangen om te beoordelen of de nieuwe treindiensten die vervoerders Flixtrain, Arriva en Qbuzz aan ACM hebben aangevraagd het economisch evenwicht van de toekomstige hoofdrailnetconcessie (2025-2033) in gevaar brengen. Allrail (de Alliance of Passenger Rail New Entrants) roept de ACM op de verzoeken van het ministerie en NS naast zich neer te leggen.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. Ook krijgt u €100 korting op het SpoorPro Seminar ‘Elektrisch werken aan het spoor’.
Bent u al abonnee?
Laat de ACM (ook) maar onderzoeken of NS überhaupt al voor 14 juni opgestelde plannen voor die treindiensten kan produceren, want het klinkt als een klassieke monopolist die op aankondigingen van potentiële concurrenten reageert met “vapourware” om te verhinderen dat “klanten” naar het aanbod van de ander kijken.
Dat had Microsoft tot kunst verheven: iemand komt met vrijwel gereed product, MS kondigt eigen versie aan zonder iets te hebben, klanten gaan daarop wachten (jaren of vergeefs).