Het Rijk heeft toegezegd voor 98 miljoen euro te zullen bijdragen aan de elektrificatie van de lijnen Mariënberg-Almelo en Zutphen-Hengelo. De geraamde kosten voor deze klus bedragen echter 200 miljoen. In hoeverre hebben de provincies...Lees verder
Strukton gaat in opdracht van ProRail werkzaamheden uitvoeren op delen van de Wunderline en de Emmerlijn. Het gaat om onderhoud van bestaande infrastructuur en heeft dus niets te maken met de grootse plannen die voor...Lees verder
Het kabinet heeft 98 miljoen euro vrijgemaakt om twee spoorlijnen in de provincies Overijssel en Gelderland te elektrificeren. Tussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen. Het is de bedoeling...Lees verder
In Deventer heerst er onrust over de opheffing van een niet-actief bewaakte spoorwegovergang in de buurt van de stad, rapporteert De Stentor. Bewoners vinden dat ProRail te volhardend is in het sluiten van een overweg...Lees verder
Het verwezenlijken van een station bij Staphorst is “allesbehalve een gelopen race”, zo rapporteert De Stentor. Onder andere de gemeente, de provincie, de Tweede Kamer en Arriva willen dat het station er komt, maar NS...Lees verder
Een nieuwe zet in het schaakspel tussen Overijssel en Den Haag. De provincie wil het spoor tussen Almelo en Hardenberg elektrificeren, maar wil daarbij toezeggingen van het ministerie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat...Lees verder
Het provinciebestuur in Overijssel en het Rijk willen dit najaar definitief de knoop doorhakken over de komst van batterijtreinen. Het voorstel is om vanaf 2027 batterijtreinen te laten rijden op het Twentse spoor. De plannen...Lees verder
Met een “relatief geringe investering” kan de treinverbinding tussen de Randstad, Zwolle en Twente met zeker een half uur worden teruggebracht. De aanpassingen aan het spoor die hiervoor nodig zijn, geven ook een impuls aan...Lees verder