Na jaren van uitstel gaat het er nu toch echt van komen: de voorbereidende werkzaamheden voor het moderniseren en elektrificeren van de Maaslijn zijn gestart. Dat meldt De Limburger. Het project leidt al enige tijd...Lees verder
Het kabinet gaat niet alle extra kosten voor de Maaslijn betalen. “Het college van Gedeputeerde Staten van Limburg heeft ‘meerdere malen, en vanuit meerdere portefeuilles’ met de demissionaire minister en staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat...Lees verder
De provincie Limburg kan, naar het zich laat aanzien, wel vergeten dat het Rijk de Maaslijn ‘zomaar’ als een Rijksproject gaat beschouwen. Dat valt af te leiden uit de antwoorden van demissionair staatssecretaris Vivianne Heijnen...Lees verder
De kogel is door de kerk: Swietelsky Rail Benelux mag de Maaslijn gaan opwaarderen. “Hier zijn we enorm blij mee en trots op”, zegt directeur Niek Lentink. “Wij kijken ernaar uit om een succes te...Lees verder
De constructie van het zwevende perron van het Limburgse station Tegelen is mogelijk onstabiel. Om eventuele instorting te voorkomen wordt het zwevende deel van het perron nu onderstut. Daar heeft ProRail al in juli voor...Lees verder
Daar waar het Rijk niet thuis geeft, nemen provincies steeds vaker het voortouw om elektrificatie en modernisatie van belangrijke regionale spoorlijnen voor elkaar te krijgen. In Overijssel wil het College van Gedeputeerde Staten (GS) de...Lees verder
ProRail heeft voor de tweede keer de aanbesteding van het project ‘Maaslijn’ opengezet. “We hebben de aannemerij van alle relevante stukken voorzien, dus daarmee kunnen ze aan de slag”, zegt ProRail-woordvoerder Joke van der Cruysen....Lees verder
De oorlog in Oekraïne, stijgende grondstofprijzen en de gevolgen van de coronapandemie zorgen ervoor dat de elektrificatie van de Maaslijn (Roermond-Nijmegen) vertraging oploopt. ProRail heeft daarop besloten om de aanbestedingsprocedure in te trekken. Het was...Lees verder