Het kabinet investeert de komende jaren meer geld dan ooit in groot onderhoud aan wegen en vaarwegen. Door het pauzeren van 17 weg- en vaarwegprojecten kan geld voor aanleg deels besteed worden aan groot onderhoud...Lees verder
Omdat er nog geen nieuwe concessie is voor het hoofdrailnet (HRN) probeert vervoerder Arriva alsnog een voet tussen de deur te krijgen en gaat bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een aanvraag doen voor...Lees verder
Op woensdag 22 november gaat Nederland naar de stembus. Eerder dit jaar – op 15 maart – werden stemgerechtigden al opgeroepen om naar de stembus te komen in het kader van verkiezingen voor de Provinciale...Lees verder
NS verliest het alleenrecht op internationale bestemmingen als Londen, Parijs en Berlijn. Wel mag het spoorbedrijf wat het demissionaire kabinet betreft vanaf 2025 een omstreden heffing tijdens de spits invoeren. Dat is de uitkomst van...Lees verder
Nederland investeert de komende jaren 7,5 miljard in de infrastructuur. Die belofte deed kabinet Rutte IV op 14 november vorig jaar. Deze 7,5 miljard staat in absolute zin niet in verhouding met met de investeringen...Lees verder
Het kabinet Rutte IV en staatssecretaris Vivianne Heijnen zijn het er over eens: NS moet boeten voor het feit dat ze – tegen alle afspraken in – de dienstregeling hebben uitgekleed. Daardoor reden er het...Lees verder
Doordat NS de dienstregeling dit jaar moest afschalen krijgt ProRail een minder hoge gebruiksvergoeding overgemaakt voor het gebruik van het spoornetwerk. “Het scheelt ons 80 miljoen”, zei Chief Financial Officer (CFO) van ProRail Mirjam van...Lees verder
Er worden voor onbepaalde tijd geen nieuwe spoorlijnen en wegen aangelegd. Door de stikstofcrisis, een personeelstekort in de branches, de stijgende prijzen van grondstoffen en materialen “kunnen we op korte termijn geen nieuwe plannen voor...Lees verder
Kabinet Rutte IV steekt de komende jaren 7,5 miljard euro in de infrastructuur. De helft van die investering wordt gereserveerd voor onder andere nieuwe spoorlijnen, het optimaliseren van bestaande verbindingen en het stroomlijnen van aanverwant...Lees verder
Het komende termijn, in ieder geval onder kabinet Rutte IV, komen er geen nieuwe stations bij op de spoorlijnen tussen Utrecht en de Duitse grens. Het is een aderlating voor de gewenste doorstroom van grensoverschrijdend...Lees verder
Het kabinet Rutte III gaf in 2019 miljoenen uit voor de uitbating van een NS-nachttrein. Het wijzigde zelfs de regels van de concessie, en dat blijkt nu niet onwettelijk te zijn geweest. Het College van...Lees verder
