Spoorbrug abdij van Villers-La-Ville, bron: Infrabel

Video: spoorvervanging doorkruist Belgische abdij van Villers-La-Ville

Spoorwerkers van Infrabel hadden tijdens de Belgische Paasvakantie een heel bijzondere werklocatie. Tussen 5 en 19 april vervingen zij de sporen en twee spoorbruggen die de abdij van Villers-La-Ville in de provincie Waals-Brabant in Wallonië doorkruisen. De abdij van Villers-la-Ville is geklasseerd als uitzonderlijk erfgoed van Wallonië en is volgens Infrabel “een spoorwerf zoals je er maar eentje in je leven meemaakt”.

De spoorbrug en sporen die in de paasvakantie door Infrabel gerenoveerd werden, lopen dwars door de tuinen van de abdij van Villers-La-Ville in de provincie Waals-Brabant in Wallonië. Het betreft een traject in de spoorlijn Charleroi-Ottignies (L140). De bruggen werden in 1855 gebouwd en moesten vernieuwd worden.

De abdij van Villers-la-Ville werd in 1146 gebouwd en wordt beschouwd als een van de mooiste architecturale plaatsen van Europa. 700 jaar later, in 1851, gaf de toenmalige eigenaar van de abdij de toelating om een spoorlijn dwars door de tuinen van de abdij te bouwen. Vanuit kunsthistorisch perspectief een wel erg vreemde beslissing. Een gebouw op het terrein van de abdij werd letterlijk in twee stukken gesplitst om plaats te maken voor de ‘ijzeren weg’.

Bekijk hier een video van de werkzaamheden:

Historisch erfgoed

De twee spoorbruggen op het terrein van de abdij werden tijdens de paasvakantie gemoderniseerd. Het renovatie project had de nodige voeten in aarde, want de abdij van Villers-la-Ville is geklasseerd als uitzonderlijk erfgoed van Wallonië.  De infrastructuurbeheerder trok maar liefst anderhalf jaar uit om in nauw overleg met erfgoedspecialisten het werk voor te bereiden.

De renovatiewerkzaamheden moeten de levensduur van de infrastructuur met enkele tientallen jaren verlengen. Concreet werd de waterdichting van de bruggen vernieuwd. Dit zorgt ervoor dat water de structuren niet kan aantasten. Daarnaast werden ook de dienstpaden, aan beide kanten van de bruggen vernieuwd, zodat het Infrabel onderhoudspersoneel voldoende ruimte heeft om er veilig te kunnen werken. Tijdens de werken werd een stenen muur van de voormalige cisterciënzerabdij uit de 12e eeuw ontmanteld. De stenen die een grote historische waarde hebben, zijn teruggeven aan de abdij.

Modernisering van de spoorlijn Ottignies-Charleroi

De renovatiewerken in Villers-La-Ville maken deel uit van een groter project op de lijn Ottignies-Charleroi (L140). Tussen Ottignies en Fleurus voerde Infrabel van 6 tot 19 april spoorvernieuwingswerken uit. Daarbij werd de perronverlichting in de werfzone vernieuwd. Maar er werd ook gewerkt aan de stabiliteit van de spoorwegbermen, keermuren geplaatst voor extra stabiliteit en stevigheid, wissels onderhouden en verschillende overwegen worden vernieuwd en onderhouden.

Auteur: Jerom Rozendaal

Jerom Rozendaal is correspondent voor vakblad SpoorPro in België.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Video: spoorvervanging doorkruist Belgische abdij van Villers-La-Ville | SpoorPro.nl
Spoorbrug abdij van Villers-La-Ville, bron: Infrabel

Video: spoorvervanging doorkruist Belgische abdij van Villers-La-Ville

Spoorwerkers van Infrabel hadden tijdens de Belgische Paasvakantie een heel bijzondere werklocatie. Tussen 5 en 19 april vervingen zij de sporen en twee spoorbruggen die de abdij van Villers-La-Ville in de provincie Waals-Brabant in Wallonië doorkruisen. De abdij van Villers-la-Ville is geklasseerd als uitzonderlijk erfgoed van Wallonië en is volgens Infrabel “een spoorwerf zoals je er maar eentje in je leven meemaakt”.

De spoorbrug en sporen die in de paasvakantie door Infrabel gerenoveerd werden, lopen dwars door de tuinen van de abdij van Villers-La-Ville in de provincie Waals-Brabant in Wallonië. Het betreft een traject in de spoorlijn Charleroi-Ottignies (L140). De bruggen werden in 1855 gebouwd en moesten vernieuwd worden.

De abdij van Villers-la-Ville werd in 1146 gebouwd en wordt beschouwd als een van de mooiste architecturale plaatsen van Europa. 700 jaar later, in 1851, gaf de toenmalige eigenaar van de abdij de toelating om een spoorlijn dwars door de tuinen van de abdij te bouwen. Vanuit kunsthistorisch perspectief een wel erg vreemde beslissing. Een gebouw op het terrein van de abdij werd letterlijk in twee stukken gesplitst om plaats te maken voor de ‘ijzeren weg’.

Bekijk hier een video van de werkzaamheden:

Historisch erfgoed

De twee spoorbruggen op het terrein van de abdij werden tijdens de paasvakantie gemoderniseerd. Het renovatie project had de nodige voeten in aarde, want de abdij van Villers-la-Ville is geklasseerd als uitzonderlijk erfgoed van Wallonië.  De infrastructuurbeheerder trok maar liefst anderhalf jaar uit om in nauw overleg met erfgoedspecialisten het werk voor te bereiden.

De renovatiewerkzaamheden moeten de levensduur van de infrastructuur met enkele tientallen jaren verlengen. Concreet werd de waterdichting van de bruggen vernieuwd. Dit zorgt ervoor dat water de structuren niet kan aantasten. Daarnaast werden ook de dienstpaden, aan beide kanten van de bruggen vernieuwd, zodat het Infrabel onderhoudspersoneel voldoende ruimte heeft om er veilig te kunnen werken. Tijdens de werken werd een stenen muur van de voormalige cisterciënzerabdij uit de 12e eeuw ontmanteld. De stenen die een grote historische waarde hebben, zijn teruggeven aan de abdij.

Modernisering van de spoorlijn Ottignies-Charleroi

De renovatiewerken in Villers-La-Ville maken deel uit van een groter project op de lijn Ottignies-Charleroi (L140). Tussen Ottignies en Fleurus voerde Infrabel van 6 tot 19 april spoorvernieuwingswerken uit. Daarbij werd de perronverlichting in de werfzone vernieuwd. Maar er werd ook gewerkt aan de stabiliteit van de spoorwegbermen, keermuren geplaatst voor extra stabiliteit en stevigheid, wissels onderhouden en verschillende overwegen worden vernieuwd en onderhouden.

Auteur: Jerom Rozendaal

Jerom Rozendaal is correspondent voor vakblad SpoorPro in België.

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.