ProRail onderzoekt ‘hybride ERTMS Level 3’ variant

Willie Notten van Ricardo Rail geeft een presentatie tijdens een seminar van KIVI over ERTMS

ProRail onderzoekt op dit moment samen met Network Rail en SNCF de mogelijkheid om een ‘hybride ERTMS Level 3’-variant op het spoor toe te passen. Naar verwachting wordt er in oktober van dit jaar gestart met live testen op een tracé van Network Rail in Engeland. Als de testen met ‘hybride ERTMS level 3’ slagen, dan zullen de kosten voor de implementatie van ERTMS naar verwachting lager uitvallen dan bij de uitrol van ERTMS Level 2. Bovendien kan er een grotere capaciteitswinst worden behaald.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Marieke van Gompel

Marieke van Gompel is journalist van SpoorPro en algemeen hoofdredacteur van ProMedia Group.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

‘Raildagen 2024 in het teken van werven reizigers én collega’s’

Op 20 en 21 september openen in heel Nederland diverse bedrijven en instellingen die actief zijn in de spoorbranche op locaties door heel het land hun deuren. Jongeren, ouderen, families,…
Interview Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de…
Onkruid bestrijden moet, maar ProRail gaat gefaseerd van gif af

ProRail stopt met het gebruik van chemische onkruidbestrijdingsmiddelen, zo meldt de spoorbeheerder. “We maken op dit moment nog gebruik van chemische onkruidbestrijding op ballastbed, schouwpaden en bij de bestrijding van…
spoorpro radio podcast Directeur railAlert over nachtwerk: ‘Steen in de vijver gegooid’

SpoorPro Radio sprak tijdens RailTech Europe ’24 uitgebreid met de directeur van railAlert, Jan Kees Hofker. In een lekkere podcast gaat hij uitgebreid in op de gevaren van het werken…

- 1 reactie

1 reactie op “ProRail onderzoekt ‘hybride ERTMS Level 3’ variant”

Arco Sierts|02.02.17|14:08

Wat pas echt opmerkelijk is, is dat dit NU PAS bij ProRail in onderzoek is, terwijl het concept voor een gemixt L2/3-bedrijf notabene al in het jaar 2001 (!!!) is bepleit en beschreven in een keurig & kraakhelder WCRR-paper (=World Concress of Railway Research). Te vinden op www [punt] railway-research [punt] org/IMG/pdf/447.pdf
Dit had al 10 jaar geleden getest en ingevoerd kunnen worden. Maar bij ProRail wisten ze het zeker: Level 3 bestaat niet en dat is de officiele systeemwaarheid…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.