De combinatie van data uit verschillende spoorsystemen kan zeer waardevolle informatie opleveren. “Bijvoorbeeld de data van een wiel van de trein in combinatie met een wissel, geeft een dieper inzicht in het samenspel tussen beide”, vertelt Yves Kusters van Strukton. Strukton bracht in 1999 de eerste versie van het POSS-monitoring- en diagnosesysteem voor spoorwegwissels op de markt. In de loop der jaren is dit systeem uitgebreid en doorontwikkeld, waardoor spoorbedrijven ook het gedrag en samenspel tussen diverse spoorsystemen kunnen monitoren en deels voorspellen.