Kamer wil meer daadkracht van staatssecretaris in spoordossiers
Tweede Kamerleden hebben donderdag tijdens een debat met staatssecretaris Stientje van Veldhoven om meer daadkracht gevraagd in de dossiers van veiligheid op overwegen en de HSL-Zuid. ProRail-directeur Pier Eringa maakte voorafgaand aan het debat bekend...Lees verder
ProRail start aanbesteding voor een relaismanager spoor
ProRail gaat een aanbesteding op de markt zetten voor een relaismanager. Het bedrijf dat deze opdracht in de toekomst gaat uitvoeren wordt verantwoordelijk voor 6600 B-relaisinstallaties in het Nederlandse spoor. Om een goede uitvraag te...Lees verder
NS toont treininterieur van de toekomst
NS, architectenbureau Mecanoo en projectinrichter Gispen hebben donderdag het treininterieur van de toekomst gepresenteerd tijdens de Innovation Expo in Rotterdam. Het nieuwe ontwerp geeft meer ruimte aan reizigers, maar kenmerkt zich met name vanwege een compleet...Lees verder
Video: ‘Samenwerking in spoorsector heeft toekomst’
Strukton Rail maakte vorige maand tijdens InnoTrans in Berlijn bekend te gaan samenwerken met Siemens Mobility, Willow en Rail Restore. Een paar jaar geleden ging het bedrijf al een samenwerking aan met Dual Inventive, waarmee...Lees verder
Video: ‘Autonoom vervoer is een aanvulling op de trein’
Op spoorbeurs InnoTrans waren vorige maand veel innovaties te vinden, waaronder autonome vervoersmiddelen. Dit nieuwe type vervoersmiddel hoeft geen concurrentie te zijn voor de trein, zegt Jan Scheepers van Ricardo Rail: “Autonoom vervoer is juist...Lees verder
Congres de Nieuwe Zijderoute: verschuiving van Rotterdam naar Midden-Europa
De haven van Rotterdam is straks niet meer het beginpunt, maar het eindpunt voor het goederenvervoer. Deze verwachting sprak logistiek expert Karl Gheysen donderdag uit tijdens het congres De Nieuwe Zijderoute in Tilburg. “Met de...Lees verder
NS biedt medewerkers professionele hulp na schokkende gebeurtenis
Een spoorongeluk zoals vorige week in Oss gebeurde, kan een behoorlijke impact hebben op spoorpersoneel. Dat geldt ook voor zelfdodingen en agressie. Spoorvervoerder NS heeft daarom een speciaal vangnet ingericht, zodat medewerkers als ze daar...Lees verder
Video: Dual Inventive wil hogere beschikbaarheid spoor met IoT-technologie
Technologiebedrijf Dual Inventive toonde vorige week op spoorbeurs InnoTrans in Berlijn voor de Nederlandse spoorsector bekende producten, maar ook nieuwe producten. “Zoals wij hier staan met Strukton Rail brengen we de spoorbeschikbaarheid naar 100 procent,”...Lees verder
Video: ‘Voestalpine Railway systems biedt systeemoplossingen’
Voestalpine heeft de laatste tijd gewerkt aan een betere marktpositie. Het bedrijf dat gespecialiseerd is in producten voor de spoorinfrastructuur zoals wissels, spoorstaven en aanvullende diensten, gaat zich richten op het gehele spoorsysteem. Hierdoor verwacht...Lees verder
Wie is verantwoordelijk voor schade aan goederen op de Zijderoute?
Als goederen op de spoorverbinding Zijderoute beschadigd raken, wie is er dan verantwoordelijk? New Silk Way Logistics heeft een nieuw aansprakelijkheidsconcept gelanceerd voor een nieuw type koelcontainer, ook wel reefercontainer genoemd. Rob Brekelmans, directeur van...Lees verder
Sensor objectdetectie onderdeel van test autonoom rijden Betuweroute
Bij de proef met geautomatiseerde goederentreinen op de Betuweroute dit najaar, worden ook sensoren getest die objecten in de spoorbaan herkennen. Deze techniek maakt het op lange termijn mogelijk om de treinen volledig autonoom te...Lees verder
‘Tijdig mensen aannemen en opleiden is cruciaal voor kennisbehoud spoorsector’
De enige manier om verlies van kennis in de spoorsector tegen te gaan is om tijdig nieuwe mensen aan te nemen en te investeren in onderwijs, zegt onderzoeker Gerrit van Middelkoop van Dekra Rail. Van...Lees verder
‘Spoorsector onvoldoende voorbereid op extreem weer’
“De extreme weersomstandigheden van nu worden het nieuwe normaal. Het Nederlandse spoor is hier echter onvoldoende op voorbereid.” Hiervoor waarschuwt programmaleider Klimaatadaptatie David van Raalten van Advies en ingenieursorganisatie Arcadis. Hij spreekt hier op 28...Lees verder
NS-topman: in vier uur van Amsterdam naar Berlijn in 2023
NS, Deutsche Bahn, het Nederlandse en Duitse ministerie van Infrastructuur en de betrokken Duitse deelstaten hebben tijdens de railvakbeurs InnoTrans verregaande afspraken gemaakt om de intercity tussen Amsterdam en Berlijn te versnellen. Het doel is...Lees verder
EU-commissie: Het Belt and Road-initiatief is een Chinees project
Het Belt and Road Initiative (BRI), een ontwikkelstrategie van de Chinese overheid voor uitbreiding van het transportnetwerk met Europa, is een Chinees initiatief. De Europese Unie neemt niet deel aan het BRI, maar is ook...Lees verder
Lenovo deelt inzichten over het verschepen van computers per spoor
De Chinese elektronicagigant Lenovo besloot anderhalf jaar geleden zijn producten per trein te verzenden. Voordat een in China gemaakte computer de klant in Europa bereikt, maakt het een reis van duizenden kilometers over land. De...Lees verder
‘Overname Verebus opent nieuwe deuren voor Royal HaskoningDHV’
De overname van de railunit van Verebus opent extra deuren voor Royal HaskoningDHV, want het ingenieursbureau kan daardoor voor het eerst meedingen naar integrale spoorprojecten. Dat zegt directeur Anton van der Sanden van Royal HanskoningDHV...Lees verder
‘Reistijd Amsterdam-Frankfurt met hyperloop nog maar 50 minuten’
Een reis met de hyperloop tussen Amsterdam en Frankfurt met zeven tussenstations zal ongeveer vijftig minuten duren. Hardt Hyperloop maakte woensdag de resultaten bekend van een studie naar de potentie van deze verbinding tijdens de...Lees verder
‘Combineren data van infra en railvoertuig cruciaal’
Om de prestaties van de spoorinfrastructuur verder te verbeteren, dient er ook te worden gekeken naar de railvoertuigen die eroverheen rijden. Als je alleen afzonderlijke data analyseert, dan mis je soms cruciale informatie. Dat zeggen...Lees verder
TU Graz gebruikt akoestische golven voor identificatie spoordefecten
Technische Universiteit Graz gaat akoestische golven inzetten om defecten aan het spoor te identificeren. Het gebruiken van akoestische golven om treinen te lokaliseren is een techniek die veel landen al inzetten. TU Graz wil nog een...Lees verder