Specials

TU Delft

Afstudeerprogramma TU Delft: ATO, blockchain en treinpositie

De TU Delft start in 2020 met een nieuw afstudeerprogramma, waarbij studenten zich zullen buigen over een reeks innoverende technologische vraagstukken op het gebied van dynamische snelheidsautorisatie, blockchain-technologie, treinpositiebepaling en de veiligheidsevaluatie van Automatic Train Operation...Lees verder
|8 reacties|door: Marieke van Gompel
ERTMS Strukton in aanleg bij Zevenaar, foto: Tjitske Sluis

Column: beyond ERTMS, wie pakt de leiding?

Het middel ERTMS lijkt een doel op zich te zijn geworden. De hoofdgedachten zijn goed, maar het onnodig complexe systeem, gebaseerd op verouderde technologie, creëert eerder een beperking dan een oplossing. Eelco Schrik van Mott...Lees verder
|Reageer|door: Marieke van Gompel
De presentatie van Alstom tijdens de Intelligent Rail Summit 2019

‘ATO heeft meer ambassadeurs nodig’

Om Automatic Train Operation (ATO) echt van de grond te krijgen moeten de industrie, overheden, vakbonden, machinisten, vervoerders en assetmanagers allemaal achter deze ontwikkeling gaan staan en hun bijdrage leveren om het mogelijk te maken,...Lees verder
|Reageer|door: Paul van den Bogaard
NS-sprinter en Traxx-locomotief op station Breda Centraal

ERTMS-implementatie nadert aanbestedingsfase

Het merendeel van de twintig door het Bureau ICT-toetsing (BIT) geconstateerde verbeterpunten in het ERTMS-programma is inmiddels opgevolgd. Daarnaast zijn de aanbestedingen van het Europese treinbeïnvloedingssysteem ERTMS voor de infrastructuur en het materieel in voorbereiding....Lees verder
|1 reactie|door: Paul van den Bogaard