Dossier Energie Doorbraak: RET mag ‘verlengsnoer’ inzetten voor laadpleinen

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft vandaag bekendgemaakt dat RET haar eigen elektriciteitsnet ter beschikking mag stellen aan laadpleinen die de gemeente Rotterdam gaat aanleggen. Hierdoor kan een groot aantal laadpalen in Rotterdam aangesloten worden zonder dat er nieuwe kabels de grond in hoeven.

Dossier Energie BAM-primeur: opladen via laadcontainer, die laadt aan onderstation

SpoorPro schreef er vorig jaar al over: BAM was het afgelopen jaar bezig met het ontwikkelen van een mobiele laadcontainer, die voor het eerst ingezet zou worden bij het project PHS Vught. Gisteren was het dan zover: de laadcontainer, die op zijn beurt rechtstreeks laadt aan een onderstation, werd officieel in gebruik genomen.

Proef met batterijtreinen op Friese spoorlijn van de baan

De geplande proef met batterijtreinen op de spoorlijn Leeuwarden – Harlingen Haven gaat niet door. De provincie Fryslân en andere betrokken partijen hebben geconcludeerd dat de proef “niet haalbaar” is vanwege “planning-technische en operationele aspecten”.

Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation

De politiek van Wierden wil geen nieuw onderstation. ProRail heeft bij Wierden een nieuw elektriciteitspunt gepland omdat het huidige schakelstation niet meer voldoet. “We weten allemaal wat ProRail wil; meer treinen. Staat dat niet haaks op waar we mee bezig zijn?”, klinkt het in de gemeenteraad.