Dit illustreert maar weer eens hoe onbeduidend het internationaal treinverkeer is. Al langer dan een week geen treinen over deze spoorlijn tussen Maastricht en Luik door een beetje wateroverlast, terwijl het wegverkeer een paar honderd meter verderop probleemloos over de A2 rijdt. Je zou bijna denken dat NMBS en Infrabel deze ‘inundatie’ gebruiken om de treinen van Arriva alsnog van hun spoorwegnet te weren.