Externe kosten als mileuverontreiniging, files en infrastructuurschade liggen bij goederenvervoer per spoor van duizend ton goederen tussen Antwerpen en Basel zeven maal lager dan bij vervoer over de weg. Dat blijkt uit het doctoraat van Monica Grosso, die aan de universiteiten van Antwerpen en Genua de concurrentie van intermodaal goederenvervoer in Europa bestudeerde.