DB Cargo en Railergy werken aan volautomatische GoA4 rangeerlocomotief

DB-Cargo locomotief
foto:DB Cargo Alf van Beem

Het Duitse bedrijf Railergy gaat in opdracht van spoorgoederenvervoerder DB Cargo een GoA4 retrofit-oplossing ontwikkelen voor rangeerlocomotieven. Met dit systeem aan boord kunnen de locomotieven volledig autonoom hun werk doen, dus zonder machinist aan boord. Eind 2024 moeten de operationele tests en goedkeuringen rond zijn. 

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , , ,

Auteur: Paul van den Bogaard

Paul van den Bogaard is redacteur van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Dossier Energie BAM-primeur: opladen via laadcontainer, die laadt aan onderstation

SpoorPro schreef er vorig jaar al over: BAM was het afgelopen jaar bezig met het ontwikkelen van een mobiele laadcontainer, die voor het eerst ingezet zou worden bij het project…
Ultieme doel: ERTMS Trackbot plaatst straks alle balises en assentellers

Strukton Rail Nederland maakte vorige week dankbaar gebruik van de buitendienststelling die gold – en nog geldt – ten behoeve van het project Ombouw Emplacement Leeuwarden (OEL). Het bedrijf voerde…
Geslaagde test ERTMS-Trackbot van Strukton Rail Nederland

De afgelopen maanden testte Strukton Rail Nederland de doorontwikkelde ERTMS-Trackbot. Strukton en het Bredase AMT Group tekenden op RailTech Europe 2022 een samenwerkingsovereenkomst om de TRACKBOT verder te ontwikkelen. De…
ICT InTraffic bouwt brug tussen oude en nieuwe treinbeveiligingssystemen

De overgang naar het moderne treinbeveiligingssysteem ERTMS is een grote uitdaging die een langdurig proces voor de komende jaren met zich meebrengt. ICT Group bouwde mee aan een IT-oplossing die…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

DB Cargo en Railergy werken aan volautomatische GoA4 rangeerlocomotief | SpoorPro.nl

DB Cargo en Railergy werken aan volautomatische GoA4 rangeerlocomotief

DB-Cargo locomotief
Een locomotief van DB Cargo, foto ter illustratie Alf van Beem/DB Cargo

Het Duitse bedrijf Railergy gaat in opdracht van spoorgoederenvervoerder DB Cargo een GoA4 retrofit-oplossing ontwikkelen voor rangeerlocomotieven. Met dit systeem aan boord kunnen de locomotieven volledig autonoom hun werk doen, dus zonder machinist aan boord. Eind 2024 moeten de operationele tests en goedkeuringen rond zijn. 

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , , ,

Auteur: Paul van den Bogaard

Paul van den Bogaard is redacteur van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Gepensioneerde stopmachine Leonardo maakt comeback als meettrein

Op 11 augustus heeft de meettrein met de illustere naam Leonardo van Strukton Rail een meetrit uitgevoerd van Roosendaal naar Essen in België. Deze rit werd uitgevoerd in samenwerking met…
Toekomstmuziek? ‘Autonome monorail kan plattelandsprobleem oplossen’

Het openbaar vervoer op het platteland krijgt mogelijk een innovatieve oplossing. Duitse onderzoekers werken aan een concept waarbij kleine, zelfrijdende voertuigen over oude, enkele spoorbanen rijden. Deze zogenaamde Monocabs zouden…

- 2 reacties
Europese hyperloopwedstrijd vindt volgend jaar plaats in Veendam

Komend jaar reizen knappe koppen van over de hele wereld af naar Veendam, want daar zal de volgende editie plaatsvinden van de European Hyperloop Week. De Groningse plaats is de…
Geen hoofdprijs, maar wel meerdere awards voor Delft Hyperloop in Zürich

Bij de European Hyperloop Week in Zürich afgelopen week greep Delft Hyperloop naast de hoofdprijs vanwege technische problemen met de remmen. Toch is het team van de TU Delft, dat…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.