ProRail denkt dat er een reële kans is dat de spoorbeheerder een boete krijgt voor ondermaatse prestaties op de hogesnelheidslijn (HSL). In de eerste drie maanden van dit jaar kwam bijna 40 procent van de...Lees verder
De beheerconcessie van ProRail wordt – zoals dat heet ’beleidsneutraal’ – in elk geval met een jaar verlengd, tot eind 2025. Dat blijkt uit een brief die de Directie Openbaar Vervoer en Spoor op 7...Lees verder
Na veel vijven en zessen is het nu 100 procent zeker: de spooronderdoorgang aan de Wolfhezerweg komt er. In juni meldde ProRail nog dat de aanleg van de spoortunnel in ieder geval met een jaar...Lees verder
Met Mirjam van Velthuizen-Lormans als Chief Financial Officer van ProRail heeft ProRail twee jaar geleden een directeur binnengehaald die zelf nadenkt, doet wat ze zegt en zegt wat ze doet. Niet altijd onomwonden, ze bijt...Lees verder
Het was al vooraangekondigd en nu is het dan bevestigd: door het strenge stikstofbeleid dat de regering uitvoert kan de bouw van de gedroomde spooronderdoorgang in Wolfheze niet zoals beloofd in 2024 van start gaan....Lees verder
Bij het presenteren van de jaarcijfers op 2 mei jl. waarschuwde ProRail de regering al dat door de strenge stikstofregels belangrijke projecten moeten worden uitgesteld of – erger nog – stilgelegd. Voor Rijkswaterstaat geldt hetzelfde...Lees verder
Doordat NS de dienstregeling dit jaar moest afschalen krijgt ProRail een minder hoge gebruiksvergoeding overgemaakt voor het gebruik van het spoornetwerk. “Het scheelt ons 80 miljoen”, zei Chief Financial Officer (CFO) van ProRail Mirjam van...Lees verder
