De aanleg van de zo gewenste spooronderdoorgang in Wolfheze loopt opnieuw vertraging op. De klus werd eind vorig jaar aanbesteed, maar de aanbiedingen van de drie aannemers vallen allemaal hoger…
Op 1 januari 2025 loopt de huidige Beheerconcessie 2015-2025 van ProRail af. Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt aan een verlenging van deze concessie, waarmee de einddatum vier jaar…
ProRail denkt dat er een reĂ«le kans is dat de spoorbeheerder een boete krijgt voor ondermaatse prestaties op de hogesnelheidslijn (HSL). In de eerste drie maanden van dit jaar kwam…
De beheerconcessie van ProRail wordt – zoals dat heet âbeleidsneutraalâ – in elk geval met een jaar verlengd, tot eind 2025. Dat blijkt uit een brief die de Directie Openbaar…
Na veel vijven en zessen is het nu 100 procent zeker: de spooronderdoorgang aan de Wolfhezerweg komt er. In juni meldde ProRail nog dat de aanleg van de spoortunnel in…
Met Mirjam van Velthuizen-Lormans als Chief Financial Officer van ProRail heeft ProRail twee jaar geleden een directeur binnengehaald die zelf nadenkt, doet wat ze zegt en zegt wat ze doet.…
Het was al vooraangekondigd en nu is het dan bevestigd: door het strenge stikstofbeleid dat de regering uitvoert kan de bouw van de gedroomde spooronderdoorgang in Wolfheze niet zoals beloofd…
Bij het presenteren van de jaarcijfers op 2 mei jl. waarschuwde ProRail de regering al dat door de strenge stikstofregels belangrijke projecten moeten worden uitgesteld of – erger nog –…
Doordat NS de dienstregeling dit jaar moest afschalen krijgt ProRail een minder hoge gebruiksvergoeding overgemaakt voor het gebruik van het spoornetwerk. âHet scheelt ons 80 miljoenâ, zei Chief Financial Officer…