ProRail ziet kansen voor het gebruik van glasvezelverbindingen langs het spoor als sensoren voor monitoring. Op die manier kunnen zaken als wieldefecten, matige ES-lassen of spoorlopers langs het spoor gedetecteerd worden, blijkt uit tests. Daarnaast kan informatie uit de glasvezel van pas komen bij het bepalen van maximaal mogelijke snelheid op een baanvak.