Ooievaarsnesten in bovenleidingen van treinen zijn toenemend probleem

Bovenleiding. Afbeelding: Flickr.com/gerardstolk

Nu de winter bijna voorbij is, strijken de ooievaars weer neer op hun nesten. Die bouwen ze niet alleen in bomen, maar ook de bovenleidingsportalen van treinen zijn een aantrekkelijke plek om te broeden. Alleen al in de omgeving van Meppel zijn 29 nesten in de bovenleiding te vinden, meldt spoorbeheerder ProRail.

Ooievaars zijn strikt genomen het hele jaar aanwezig, maar nu keren ze terug van de warme landen waar ze in de wintermaanden zijn verbleven. “Ze bouwen hun nesten in de bovenleidingsportalen. De nesten zijn beschermd, dus die kunnen we niet zomaar opruimen”, zegt woordvoerder Aldert Baas van ProRail. Een van de hotspots is tussen Hoogeveen en Meppel, waar in ooievaars in totaal 29 nesten hebben gemaakt. “Daarover zijn we ook in gesprek met het bevoegd gezag”, zegt Baas.

Gedragscode

In samenwerking met de RVO is er een gedragscode ontwikkeld, die het komende half jaar ter inlage wordt gelegd. “Daarin is vastgelegd dat wij toestemming kunnen krijgen om nesten die in aanbouw zijn, op te ruimen.” Hieraan zijn wel strenge voorwaarden verbonden, er mag bijvoorbeeld geen ei liggen in het nest of andere broedactiviteiten plaatsvinden.” Ook wil ProRail de omgeving ‘geschikt te maken voor de ooievaar’, bijvoorbeeld door bomen te snoeien. “We bieden alternatieve mogelijkheden, puur om te voorkomen dat ze voor de bovenleiding kiezen.” Ooievaars hebben de neiging om telkens naar hun vertrouwde nest terug te keren en de jongen ook.

De nesten wegen meer dan honderd kilo. Als die naar beneden vallen, kan dat gevaren met zich meebrengen voor zowel de vogels als de reizigers. Doordat de nesten zij gebouwd op bovenleidingsportalen, kan er elektrocutie plaatsvinden. “Daarvoor hebben we ook gewaarschuwd en dat is nu ook daadwerkelijk gebeurd, in de omgeving van Barneveld.”, zegt Baas.

Elektrocutie en brandgevaar

In juni 2020 kwam ter hoogte van Barneveld een nest in aanraking met een bovenleiding en vloog in de brand. Daardoor ontstond er een kortsluiting in de bovenleiding en is de bovenleiding vervolgens naar beneden gekomen. “Het is dus belangrijk dat dit probleem wordt aangepakt.”

De weidevogelpopulatie daalt al jaren, maar dat geldt niet voor de ooievaar. Rond 1960 was deze weidevogel bijna uitgestorven als gevolg van zwaar landbouwgif, maar tegenwoordig is hij aan een opmars bezig. Twintig jaar geleden was het nog bijzonder om een ooievaar te zien, tegenwoordig zie je er soms meerdere in een weiland. Dankzij een succesvol herintroductie programma zijn er nu weer meer dan 1250 broedparen (2020). Bij de toename spelen de zachte winters van afgelopen jaren ook een rol.

ProRail-ecoloog Folkert Volbeda geeft uitleg over de ooievaarsnesten:

Lees ook:

U las zojuist één van de gratis premium artikelen.

Wilt u onbeperkt lezen? Sluit nu een actie abonnement af en 

krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.

start actie abonnement

Auteur: Hendriëlle de Groot

1 reactie op “Ooievaarsnesten in bovenleidingen van treinen zijn toenemend probleem”

Cornelius Koelewijn|07.03.22|11:27

Gelukkig het land waar men zich over dit soort problemen druk kan maken…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.