Ingrijpend onderhoud en vernieuwing van spoor rond Schiphol
De komende dagen vindt vernieuwing en groot onderhoud plaats aan het spoor rond Schiphol. In vier dagen tijd worden honderden mensen ingezet op 25 verschillende locaties tussen Leiden, Schiphol en Sloterdijk. De werkzaamheden duren tot en met zondag.
Het is een flinke klus die ProRail en de spooraannemers tussen 17 en 20 januari gaan uitvoeren. In vier dagen tijd wordt onder meer 200 meter spoor bij Hoofddorp vernieuwd. Daarvoor moet het oude spoor eerst worden weggehaald. Daarna komt er nieuwe spoor, inclusief dwarsliggers en ballast. Ook worden er wissels vernieuwd en twee nieuwe wissels gebouwd om ruimte te maken op het spoor. De seinen en spoorbeveiliging moeten daarop worden aangepast. Daarnaast wordt 10 kilometer aan bovenleiding vervangen. In de Schipholtunnel wordt gewerkt aan de veiligheidsvoorzieningen. Station Schiphol Airport krijgt een nieuwe elektriciteitsvoorziening.
Slijtage
Maandagochtend 21 januari moeten alle werkzaamheden klaar zijn. Het onderhoud en de spoorvernieuwing zijn nodig omdat het spoor van en naar de luchthouden druk bereden wordt en dus onderhevig is aan slijtage. Tijdens de werkzaamheden rijden veel treinen niet en worden bussen ingezet.
U las zojuist één van de gratis premium artikelen.
Wilt u onbeperkt lezen? Sluit nu een actie abonnement af en
krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt.
Bent u al abonnee?
Reizigers kunnen niet met de trein naar de luchthaven waarvan station Schiphol 2 dagen totaal onbereikbaar is (waarom staat dit niet hier maar wel op luchtvaartnieuws.nl)
Daarom heeft Schiphol een metroverbinding nodig. Men is nu veel te afhankelijk van de Schipholtunnel. Schiphol is de grootste luchthaven ter wereld zonder metro/Transrapid/monorail
ProRail wil die afhankelijkheid houden en moet wellicht op andere gedachten gebracht worden door een technische rol in verlenging van de N/Z-lijn