dossier energie

Stad Den Haag gaat ‘Energie in het OV’ en RET achterna

HTM tram
HTM wil de bovenleiding gaan inzetten als voeding voor - bijvoorbeeld - laadpaalpleinen. HTM Beeldbank

In Den Haag hebben de gemeente, bedrijven en organisaties woensdag plaatselijke afspraken gemaakt over maatregelen voor duurzaamheid. Den Haag wil onder meer de bovenleiding van trams en elektrische bussen van HTM gebruiken om laadpalen voor auto’s van stroom te voorzien.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Dossier Energie Doorbraak: RET mag ‘verlengsnoer’ inzetten voor laadpleinen

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft vandaag bekendgemaakt dat RET haar eigen elektriciteitsnet ter beschikking mag stellen aan laadpleinen die de gemeente Rotterdam gaat aanleggen. Hierdoor kan een groot…
Dossier Energie BAM-primeur: opladen via laadcontainer, die laadt aan onderstation

SpoorPro schreef er vorig jaar al over: BAM was het afgelopen jaar bezig met het ontwikkelen van een mobiele laadcontainer, die voor het eerst ingezet zou worden bij het project…
Proef met batterijtreinen op Friese spoorlijn van de baan

De geplande proef met batterijtreinen op de spoorlijn Leeuwarden – Harlingen Haven gaat niet door. De provincie Fryslân en andere betrokken partijen hebben geconcludeerd dat de proef “niet haalbaar” is…

- 1 reactie
Wierden wil niet méér treinen en dus ook geen onderstation

De politiek van Wierden wil geen nieuw onderstation. ProRail heeft bij Wierden een nieuw elektriciteitspunt gepland omdat het huidige schakelstation niet meer voldoet. “We weten allemaal wat ProRail wil; meer…

- 4 reacties

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Stad Den Haag gaat ‘Energie in het OV’ en RET achterna | SpoorPro.nl
dossier energie

Stad Den Haag gaat ‘Energie in het OV’ en RET achterna

HTM tram
HTM gaat de bovenleiding inzetten als voeding voor - bijvoorbeeld - laadpaalpleinen. HTM Beeldbank

In Den Haag hebben de gemeente, bedrijven en organisaties woensdag plaatselijke afspraken gemaakt over maatregelen voor duurzaamheid. Den Haag wil onder meer de bovenleiding van trams en elektrische bussen van HTM gebruiken om laadpalen voor auto’s van stroom te voorzien.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

dossier energie RET, HTM en MRDH gaan samen opschalen om de energiesector te helpen

De vervoersmaatschappijen RET en HTM en Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) gaan in een geïntensiveerde samenwerking opschalen in het meervoudig gebruik van hun grids, oftewel elektriciteitsnetwerken. “Hiermee helpen we de…
Dossier energie Grote verschillen in de manieren waarop HTM en RET hun laadpleinen aansluiten

RET en HTM sluiten allebei laadpleinen aan op hun energienetwerk, maar pakken dat elk op hun eigen manier aan. De stadsvervoerders gebruiken een andere bron, laden andere soorten voertuigen en…

- 2 reacties
Dossier energie Ook HTM mag laadpalen aansluiten op bovenleiding

Stadsvervoerder HTM mag zijn stroom inzetten voor het opladen van elektrische auto’s, zegt de Autoriteit Consument & Markt (ACM). De vervoerder en de gemeente Den Haag willen de bovenleiding van…
Gemeente Wierden toch akkoord met komst onderstation

De gemeente Wierden gaat toch nog akkoord met de bouw van een nieuw onderstation bij het spoor. Veel raadsleden vreesden dat ProRail daarmee meer treinverkeer wil toelaten in het dorp.…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.