Automatisch rijden met treinen is rond 2030 nodig om capaciteitsknelpunten te voorkomen en de concurrentiepositie van het spoor voor zowel reizigers als goederen veilig te stellen. ‘Technologische ontwikkelingen gaan snel in het wegvervoer. Om ATO op deze termijn te realiseren moet snel en stevig worden ingezet op deze ontwikkeling’, schrijft TNO in een deze week verschenen rapport.