Lekkages waarbij kleine hoeveelheden van gevaarlijke vloeistoffen vrijkomen uit een ketelwagen van een goederentrein, hebben in 2017 minder vaak tot vertragingen geleid. Dit is het gevolg van een nieuwe manier van alarmeren in het Rotterdamse havengebied bij dit soort voorvallen. Van de zeventien keer dat de (bedrijfs)brandweer vorig jaar moest uitrukken, konden de treinen op de hoofdbaan twaalf keer blijven rijden. De nieuwe werkwijze betekent aanzienlijk minder economische schade voor goederenvervoerders.