Het meer dan 7300 kilometer lange spoornetwerk is nagenoeg vol. Spoor erbij leggen heeft weinig zin, want daar is ook bijna geen ruimte voor. De enige manier om meer treinen te laten rijden, is om...Lees verder
De capaciteitsverdeling voor het Nederlandse spoor voor 2016 was een uitdaging vanwege de effecten op het Nederlandse net als gevolg van geplande werkzaamheden op het Duitse spoor. Dat laat spoorbeheerder ProRail weten. Om het goederenverkeer...Lees verder
Spoorbeheerder ProRail heeft voor de dienstregeling van 2015 3,3 miljoen treinritten over 23 verschillende spoorvervoerders verdeeld. De dienstregeling is volgens ProRail in grote mate vergelijkbaar met de huidige dienstregeling. Het aantal aangevraagde en toegewezen treinritten...Lees verder
De wijziging van het Besluit capaciteitsverdeling zorgt ervoor dat het spoorgoederenvervoer een lagere prioriteit krijgt ten opzichte van reizigersvervoer. Dit is een onverantwoorde oplossing en leidt tot uitbanning van het spoorgoederenvervoer. Dat zegt directeur Ad...Lees verder
