Duurzame funderingen voor tweetal Noord-Hollandse sporen

betonnen perronwand
Er wordt de laatste jaren steeds meer geëxperimenteerd met het toepassen van circulair beton in de spoorinfrastructuur. Jeroen Baldwin / SpoorPro

De bovenleiding langs het spoor tussen Hoorn en Enkhuizen en tussen Obdam en Hoorn komt op fundaties van duurzaam beton te staan. De 90 bestaande funderingen zijn einde levensduur en worden vervangen. Zij maken plaats voor fundaties die van gerecycled beton zijn gemaakt. De nieuwe fundaties kunnen weer jaren mee. Dat meldt woordvoerder Jeroen Wienen van ProRail.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

ProRail viert mijlpalen in programma tegen geluidsoverlast

Volgens ProRail is er sprake van een mijlpaal in het programma om geluidsoverlast tegen te gaan. Sinds 2012 stelde ProRail hiervoor ruim vijftig saneringsplannen op. Die zijn nu allemaal gedeeld…
Meer bekend over tweeweekse klus bij Wierden

Aannemer Dura Vermeer werkt van zaterdag 28 september tot vrijdag 11 oktober dag en nacht aan het spoor in Wierden. In deze treinvrije periode plaatst de aannemer in opdracht van…
‘Zeeuwse reizigers verliezen vertrouwen’: negen aanbevelingen aan NS en ProRail

Door problemen op het spoor dreigen reizigers in Zeeland vaker de auto te pakken in plaats van de trein, vrezen verschillende Zeeuwse fracties van politieke partijen. Daarom overhandigden ze NS…

- 2 reacties
Spoorvernieuwing Zevenbergen: twee weken geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal

Van 16 tot en met 30 september rijden er geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal, omdat ProRail dan aan het spoor werkt op dat traject. Reizigers van en naar Zeeland…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.