De trein van Arriva die op zondag 27 juni ontspoorde bij Hoofdstation Groningen, liep uit de rails door een defect aan het spoor. Dat meldt spoorbeheerder ProRail naar aanleiding van eigen onderzoek. Hoe het defect is ontstaan, wordt nog onderzocht.

Het treinverkeer rond Hoofdstation Groningen lag vanaf het moment van de ontsporing op zondag rond 23:30 uur tot dinsdagmiddag stil. Na het hersporen en afslepen van de trein bleek de schade aan het spoor groot te zijn en zorgden problemen met de levering van materialen voor vertraging bij het herstel.

Spoorwijdte te groot

Het verloop van het incident laat zien dat de trein tussen de sporen zakte en op lage snelheid ontspoorde doordat de spoorwijdte ter hoogte van een wissel te groot was. Diezelfde dag zijn vergelijkbare spoorlocaties bij station Groningen hierop extra geïnspecteerd en bleek daar het spoor op orde te zijn. Het gaat net als bij de incidentlocatie om sporen waar de baanvaksnelheid onder de 40 kilometer per uur ligt.

ProRail onderzoekt nu verder hoe het komt dat de spoorstaven op de plek van de ontsporing te ver uit elkaar waren komen te staan en hoe het komt dat het pas na de ontsporing aan het licht kwam. Na afronding van dit onderzoek zal ProRail de uitkomsten daarvan naar buiten brengen.

Lees ook:

• Spoor Hoofdstation Groningen hersteld en vrijgegeven voor treindienst
• Herstel spoor bij ontspoorde trein Groningen duurt tot maandagnacht
• ERA: onderhoudskwesties zijn vaak oorzaak van spoorwegongevallen
• Onderhoudsregime ontspoorde NS-trein niet ingesteld op intensieve inzet