ProRail zoekt nieuwe oplossingen voor ingegoten spoor

Spoorbeheerder ProRail wil ingegoten spoorstaven sneller kunnen vervangen of repareren. Nu zijn er nog relatief lange Trein Vrije Periodes (TVP) nodig voor het herstel en zijn er veel verschillende partijen bij betrokken. ProRail is een marktconsultatie gestart om samen met de markt te onderzoeken of er betere oplossingen zijn.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: ,

Auteur: Paul van den Bogaard

Paul van den Bogaard is redacteur van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

Emplacement Den Haag Centraal dit weekend weer buiten dienst

Komend weekend – op 27 en 28 juli – gaat aannemer Bam Infra Nederland in opdracht van ProRail weer aan de slag op Den Haag Centraal. Dit keer wordt er…
Werkzaamheden tussen Den Haag en Schiedam lopen verder uit

De werkzaamheden aan het spoor tussen Den Haag HS en Schiedam-Centrum duren langer dan verwacht, meldt ProRail opnieuw. Donderdag liet de spoorwegbeheerder al weten dat de treinen daar tot zeker…

- 1 reactie
Rekentool Aerius niet geschikt als basis voor verlenen van vergunningen

De stikstofrekentool Aerius is niet geschikt als instrument voor het verlenen van vergunningen. Ook moet het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) zich binnen het stikstofdossier onafhankelijker van de overheid…
ProRail wijt uitloop PHS Rijswijk aan personeelstekort: ‘Meer mensen nodig in de techniek’

Dat de werkzaamheden tussen Den Haag en Schiedam uitlopen is volgens ProRail een gevolg van de tekorten op de arbeidsmarkt. De spoorbeheerder laat weten een eerder opgelopen vertraging niet in…

- 1 reactie

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

ProRail zoekt nieuwe oplossingen voor ingegoten spoor | SpoorPro.nl

ProRail zoekt nieuwe oplossingen voor ingegoten spoor

Spoorbeheerder ProRail wil ingegoten spoorstaven sneller kunnen vervangen of repareren. Nu zijn er nog relatief lange Trein Vrije Periodes (TVP) nodig voor het herstel en zijn er veel verschillende partijen bij betrokken. ProRail is een marktconsultatie gestart om samen met de markt te onderzoeken of er betere oplossingen zijn.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: ,

Auteur: Paul van den Bogaard

Paul van den Bogaard is redacteur van SpoorPro.

E-mailLinkedIn

Meer nieuws

BAM Infra vijf dagen aan de slag tussen Zwolle en Deventer

Aannemer BAM Infra werkt van maandag 16 tot en met vrijdag 20 september in opdracht van ProRail aan het spoor tussen Zwolle en Deventer. Dat doet de aannemer in opdracht…
Grote hijsklus bij terugplaatsen seinhuis en passerelle bij station Groningen

Dit weekend – te beginnen vandaag – is er een heel hijspektakel te aanschouwen bij hoofdstation Groningen. Gedurende de komende drie dagen wordt er gewerkt aan het terugplaatsen van het…
Nu ook flitspalen bij overwegen in Noord-Brabant: Rijen, Oisterwijk en Vught

Even snel tussen de spoorbomen door terwijl ze al naar beneden gaan, dat kan weggebruikers in de toekomst een forse boete opleveren. ProRail is door heel Nederland flitspalen aan het…
Hegeman aan de slag met dak onderdoorgang Heerhugowaard

De bouw van de spooronderdoorgang Zuidtangent in Heerhugowaard is officieel gestart. Dinsdag 3 september overhandigde wethouder Nils Langedijk symbolisch de sleutel van het bouwterrein aan aannemerscombinatie Mobilis-Hegeman. Op die plek…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.