Verkeerde kraagbouten gebruikt bij vernieuwing Zaanlijn
Bij de spoorvernieuwing van de Zaanlijn afgelopen zomer zijn op verschillende plekken verkeerde kraagbouten gebruikt. De bouten die in het spoor zitten, zijn niet verzinkt om roestvorming tegen te gaan. Dat had wel gemoeten. Ze worden vervangen tijdens reguliere buitendienststellingen.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. Ook krijgt u €100 korting op het SpoorPro Seminar ‘Elektrisch werken aan het spoor’.
Bent u al abonnee?
dan is er door de leverancier (Rail Pro) inferieure kwaliteit geleverd toch.
vroeger waren alle kraagbouten van gewoon staal en werden geteerd na montage,,gingen met gemak dertig jaar mee
vroeger waren alle kraagbouten van gewoon staal, na montage werden de koppen geteerd…en toch gingen ze ruim dertig jaar mee
Complimenten aan de oplettende bouwmanager!