Het publiek-private samenwerkingsverband Shift2Rail Joint Undertaking heeft eerder deze maand een toelichting gegeven op een uitgebreide Automatic Train Operation-test, uitgevoerd op een sectie van het spoor tussen Cambridge en Londen van Network Rail. Uit de test moest de interoperabiliteit van ATO over ETCS blijken.

Dat is volgens de betrokken gelukt. Het zes weken durende testprogramma werd eind vorig jaar al afgerond. Daarbij zijn zes scenario’s doorlopen, waarbij een veelvoud aan ATO-functionaliteiten getest zijn. Bijvoorbeeld automatisch stoppen waar dat moet en hoe om te gaan met secties zonder stroom. Tevens is er een programma uitgevoerd waarbij werd afgeweken van de ingestelde route.

Testprogramma’s

De testprogramma’s zijn stuk voor stuk ’s nachts uitgevoerd, om ervoor te zorgen dat reizigers er geen hinder van zouden ondervinden. De tests werden gecoördineerd vanuit de ETCS National Integration Facility van Network Rail in Hertfordshire.

De interoperabiliteit is belangrijk, omdat de betrokken partijen door middel van dit project de ATO-systemen zo willen uitdenken dat ze op elke trein in Europa toepasbaar zijn en dat elke vervoerder of infrabeheerder ermee kan werken. Om die reden is er ook getest met zogeheten ATO Tracksides en ATO Onboards van verschillende leveranciers.

Tenslotte is er aandacht geweest voor het inbouwen van ATO-systemen in een ouder treinstel. Daarbij werd de kennis en ervaring ingeroepen van transporttechnologiebedrijf AŽD Praha, dat in Tsjechië vergelijkbare tests heeft uitgevoerd.

De bevindingen worden opgenomen in de CCS TSI 2022, het technische document waarin de exacte voorwaarden en specificaties voor interoperabiliteit beschreven staan. Bij het testprogramma waren naast Network Rail ook bedrijven als Alstom, Siemens en Thales betrokken.

Bekijk hier de video van het testprogramma:

Lees meer:

• DB Cargo testte ATO op openbare spoornet Zwitserland
• ‘ATB-eis zet rem op introductie schone en zuinige locomotieven’
• Thales gaat signaleringssysteem digitaliseren voor Deutsche Bahn
• ‘We moeten reëel zijn: Er komt vandaag of morgen geen grote uitrol van ATO’