Het verwezenlijken van een station bij Staphorst is “allesbehalve een gelopen race”, zo rapporteert De Stentor. Onder andere de gemeente, de provincie, de Tweede Kamer en Arriva willen dat het station er komt, maar NS...Lees verder
Arriva wil vanaf 2025 tussen Groningen en Zwolle extra sneltreinen en tussen Leeuwarden en Heerenveen meer spitstreinen laten rijden. Wanneer de Autoriteit Consument en Markt (ACM) de aanvraag honoreert krijgt het openbaar vervoer in het...Lees verder
De Tweede Kamer wil dat er nader wordt gekeken of het mogelijk is om een station te realiseren in Staphorst. Ook wil een meerderheid van de politici in Den Haag dat er wordt onderzocht of...Lees verder
De decentralisatie van de sprinterdiensten tussen Zwolle, Groningen en Leeuwarden gaat definitief tot 2035 niet plaatsvinden. De NS zal de diensten blijven verzorgen, aangezien het onderdeel blijft van het hoofdrailnet. Daarmee kan ook voorlopig een streep...Lees verder