‘ERTMS-systemen Europa niet op uniforme wijze geïnstalleerd’
De manier waarop verschillende lidstaten het Europese beveiligingssysteem ERTMS hebben geïnstalleerd wijkt in veel gevallen af. Daardoor is het niet vanzelfsprekend dat treinen met een ERTMS-installatie over al deze trajecten kunnen rijden. Dit is een...Lees verder
EU-coördinator: uitrol ERTMS gaat te langzaam en is te duur
De uitrol van het Europese beveiligingssysteem ERTMS gaat veel te langzaam en kost te veel geld. Er is een mentaliteitsverandering nodig, waarbij de sector zich flexibel opstelt en voorbereidt op verandering naar een nieuw spoorsysteem....Lees verder
‘Goede systeemintegratie voorkomt cyberaanvallen spoor’
Bij de introductie van nieuwe spoorsystemen zoals het European Rail Traffic Management System (ERTMS) en Automatic Train Operation (ATO) is het belangrijk dat de interfaces goed integeren met het gehele spoorsysteem. Door hier rekening mee...Lees verder
Marc Antoni: uitwisselen ‘best practices’ tussen spoorexperts
Het is goed als spoorprofessionals hun ‘best practices’ met elkaar uitwisselen zodat ze weten met welke laatste technologieën ze de kosten van de exploitatie van het spoor omlaag kunnen brengen en de veiligheid kunnen verbeteren....Lees verder
Business case ‘Intelligente goederentrein’ op Global Rail Freight Conference
Wat zijn de laatste transportvolumes tussen Azië en Europa en welke kansen bestaan daar voor het spoorgoederenvervoer? Hoe kunnen de internationale railcorridors de efficiëntie en productiviteit van het spoorgoedervervoer bevorderen? Hoe kunnen spoorgoederenvervoerders hun verdienmodel...Lees verder
Global Rail Freight Conference op 22 en 23 juni in Rotterdam
Wethouder Mobiliteit Pex Langenberg van Rotterdam geeft op 22 juni samen met directeur Jean-Pierre Loubinoux van het UIC de aftrap voor de UIC Global Rail Freight Conference in Rotterdam. Tijdens deze tweedaagse conferentie komt de...Lees verder
‘Vrije markt ontbreekt bij keuze voor ERTMS-systeem’
Het ontbreken van een vrije markt, springen van migratie naar migratie, extreem hoge kosten voor installaties in treinmaterieel en een ingewikkeld autorisatieproces. Tegen deze problemen lopen spoorwegondernemingen aan bij de installatie van ERTMS, stelt topman...Lees verder
CER: risico’s en kosten ERTMS nog te hoog
De risico’s en kosten van de uitrol van ERTMS zijn op dit moment nog te hoog. Daarnaast vergt de installatie van het Europese beveiligingssysteem veel tijd en expertise. Om te zorgen dat ERTMS een toekomst...Lees verder
Steeds meer beveiliging op stations vanwege terreurdreiging
Recente terroristische aanslagen leiden ertoe dat veiligheid op stations steeds hoger op de agenda komt te staan van spoorwegmaatschappijen. Hoewel de meeste stations in Europa nog een open en toegankelijk karakter hebben, zijn er recente...Lees verder