ProRail heeft een brief naar 250 scholen gestuurd om leerlingen te waarschuwen onveilige situaties te vermijden op spoorwegovergangen. NS en ProRail gaan vanaf 6 september met zes Intercity’s per uur rijden tussen Eindhoven en Amsterdam....Lees verder
Spoorbeheerder ProRail gaat extra maatregelen nemen om de proeven met het hoogfrequent rijden tussen Amsterdam en Eindhoven goed te laten verlopen. Vanaf woensdag 6 september gaan ProRail en NS met zes Intercity’s per uur tussen...Lees verder
De proeven met het hoogfrequent rijden tussen Amsterdam en Eindhoven vragen te veel van de reiziger. Dat stellen de consumentenorganisaties in het Locov in een advies aan NS. ProRail en NS willen vanaf september een...Lees verder
NS en ProRail gaan vanaf 6 september iedere woensdag een proef uitvoeren met zes intercity’s per uur tussen Amsterdam, Utrecht, Den bosch en Eindhoven. Dat betekent dat reizigers tussen deze steden elke tien minuten met...Lees verder
De kosten voor het project DoorStroomStation Utrecht (DSSU) vallen lager uit dan eerder werd gedacht. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur meldde woensdag dat het project een positief eindresultaat heeft van ongeveer vijftig miljoen euro. Dat...Lees verder
Ondanks het verwachte financiële tekort zullen er geen spoorlijnen uit het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) worden geschrapt. Dat meldt staatsscretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu in een brief aan de Tweede Kamer. Met het...Lees verder
Tussen Schiphol en Duivendrecht rijden sinds woensdagochtend de eerste treinen over de nieuwe sporen die de afgelopen week zijn aangelegd. Het spoor is over een lengte van acht kilometer verdubbeld om de capaciteit van het...Lees verder
NS start vanaf december volgend jaar met hoogfrequent rijden op het spoortraject tussen Amsterdam en Eindhoven. Reizigers kunnen met ingang van die datum om de tien minuten een trein pakken in beide richtingen. Op dit...Lees verder
het Infrastructuurfonds wordt met twee jaar verlengd tot 2030 en krijgt er twaalf miljard euro bij. Dat blijkt uit een uitgelekt document van het ministerie van Infrastructuur en Milieu dat in handen is van de...Lees verder
De zuidoostboog bij Meteren wordt komende maand technisch gereed gemaakt voor ingebruikname. Na aanpassing kunnen treinen uit de richting Den Bosch bij Meteren via deze boog de Betuweroute richting Duitsland nemen. Het is dan niet...Lees verder
Het is moeilijk om synergie te vinden in de projecten van het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) en ERTMS. Dat zei staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu woensdag in een debat met de Tweede Kamer....Lees verder
Er wordt 146 miljoen euro uitgetrokken om het spoor bij station Geldermalsen klaar te maken voor het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS). In Tricht komt een derde spoor dat speciaal voor de spoorverbinding tussen Geldermalsen en Dordrecht (MerwedeLingelijn) is...Lees verder
Als spoorinfra-objecten modulair opgebouwd worden, dan is het mogelijk om driekwart van het onderhoud daarvan vanuit rijdende werktreinen te plegen. Nu gebeurt dat al op zeer kleine schaal, bijvoorbeeld met de onderstopmachine en de slijptrein....Lees verder
De concurrentiepositie van Europa wordt bedreigd doordat economisch sterke regio’s onvoldoende via het spoor met elkaar zijn verbonden. In Nederland wordt te weinig gekeken naar de samenhang tussen diverse railprojecten in een bepaalde regio. Door...Lees verder
De colleges van B en W in Castricum en Uitgeest hebben zich negatief uitgesproken tegen de plannen voor een opstel voor treinen binnen de gemeentegrenzen. ProRail heeft op dit moment zeven locaties op het oog...Lees verder
ProRail heeft Beverwijk toegevoegd aan de lijst van mogelijke locaties voor een opstelterrein voor Sprinters. Er zijn nu in totaal zeven varianten in beeld. De andere varianten zijn twee locaties langs het spoor ten zuiden...Lees verder
ProRail overweegt om in Castricum een opstelterrein voor Sprinters aan te leggen. Dit terrein zal volgens de spoorbeheerder onder andere worden gebruikt voor de schoonmaak van treinen. In Castricum is er weerstand tegen de plannen,...Lees verder
Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Brabant pleit er bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu voor dat er extra maatregelen worden genomen bij het spoor bij Vught, Haaren en Boxtel. Om de negatieve effecten te...Lees verder
Het is een gemiste kans dat het beschikbare budget de koers van de Lange Termijn Spooragenda bepaalt (LTSA). In de Spooragenda zou juist moeten staan wat het ministerie van Infrastructuur en Milieu wil bereiken op...Lees verder
Tussen Eindhoven en Amsterdam rijden vanaf 2017 zes rechtstreekse intercity’s in plaats van de huidige twee. Tussen Geldermalsen en Woerden rijden vanaf dat jaar zes stoptreinen per uur in plaats van drie. Ook beginnen in...Lees verder
Het Programma Hoogfrequent Spoor dient te worden afgemaakt en er moet een goede oplossing komen voor het goederenvervoer door Oost-Nederland. Pas daarna kan er met nieuwe, grote spoorprojecten zoals ERTMS worden aangevangen. Dat zegt werkgeversvereniging...Lees verder
COLUMN – In de begroting van het ministerie van Infrastructuur en Milieu voor 2014 staat dat de Lange Termijn Spooragenda een centrale pijlers is. Daarbij moeten de plannen nog worden uitgewerkt. Hier liggen grote kansen...Lees verder
Er wordt extra geld geïnvesteerd om de spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad te verbeteren. Daardoor wordt het mogelijk om vanaf 2023 elke tien minuten intercity’s en elke tien minuten een sprinter op de...Lees verder
Voor spoorgoederenvervoerders zijn de kosten het laagst wanneer er wordt gekozen voor de Twentekanaalroute. Dat blijkt uit een berekening van werkgeversvereniging KNV die vier routevarianten onderzocht. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu verwacht dat er...Lees verder
BAM Rail en VolkerRail hebben de opdracht gekregen om het belangrijke spoorknooppunt Utrecht te vernieuwen. Het project richt zich met name op het verbeteren van de doorstroming van treinen, waardoor er meer treinen kunnen rijden....Lees verder
