ProRail werkt aan snelle treinen van Noord-Nederland naar Randstad
Spoorbeheerder ProRail en NS hebben plannen om snelle, rechtstreekse treinen tussen de steden Groningen en Leeuwarden en de Randstad te laten rijden. Volgens directeur Pier Eringa zal daardoor uiteindelijk de reistijd tussen bijvoorbeeld Groningen en...Lees verderPunctualiteitscijfers reizigerstreinen hoger dan ooit
In 2017 heeft een recordaantal passagierstreinen op tijd gereden, namelijk 90,5 procent. Dat is ruim een procent hoger dan in 2016. Dit laat ProRail weten op basis van jaarcijfers. Volgens de spoorbeheerder is het in...Lees verderEringa: spoorsector moet overstap maken naar industriële systemen
De spoorsector moet overstappen van oude, dure spoorsystemen naar moderne én goedkope industriesystemen die met elkaar kunnen communiceren. Als dit niet gebeurt dan zullen verladers en vervoerders blijven kiezen voor de weg, scheepvaart of het...Lees verderProRail-topman: HSL-contract met Infraspeed openbreken
Het contract met Infraspeed op de HSL-Zuid moet worden opengebroken, zodat alleen ProRail nog verantwoordelijk is voor het beheer van de hogesnelheidslijn. Dat zei directeur Pier Eringa van ProRail donderdag bij de presentatie van de...Lees verder
ProRail-topman: meer treinen met ERTMS Level 3
De intelligentie moet worden overgezet van de infrastructuur naar de treinen. Dat maakt het gemakkelijker om de treinen bijvoorbeeld hoogfrequent te laten rijden, wat NS al gaat doen aan het einde van dit jaar tussen...Lees verder
ProRail-topman: transparante aanbesteding leidt tot betere prestaties
Aanbestedingen die aan de regelgeving voldoen en transparant zijn leiden tot betere prestaties in de railsector. Dit zei ProRail-directeur Pier Eringa op 23 juni bij de Unife General Assembly 2016 in Amsterdam. De spoorsector moet...Lees verder