COLUMN – Er liggen kansen voor de spoorsector in de zorgen over de klimaatverandering. Onlangs kwam er een rapport van het VN-Klimaatpanel IPCC uit, waarin opnieuw de desastreuze gevolgen van de toenemende CO2-uitstoot staan beschreven....Lees verder
ProRail moet het loket voor de spoorgoederenvervoerders worden en niet Keyrail. De spoorbeheerder kan met een KPI Kritieke Prestatie Indicator (KPI) worden geprikkeld om dit op de juiste wijze te verzorgen. Dat zei CDA-Kamerlid Sander...Lees verder
Het Programma Hoogfrequent Spoor dient te worden afgemaakt en er moet een goede oplossing komen voor het goederenvervoer door Oost-Nederland. Pas daarna kan er met nieuwe, grote spoorprojecten zoals ERTMS worden aangevangen. Dat zegt werkgeversvereniging...Lees verder
De Europese transportministers hebben overeenstemming bereikt over de aanpak van de herziening van de spoorveiligheidsrichtlijn, onderdeel van het Vierde Spoorpakket. De Europese Commissie wil het proces van afgifte van veiligheidscertificaten aan spoorbedrijven vereenvoudigen door over...Lees verder
De Eerste Kamer heeft dinsdag ingestemd met het wetsvoorstel ‘Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen’. In de wet staat vastgelegd wat de maximale risico’s mogen zijn van transport van gevaarlijke stoffen over spoor-, weg- en watertrajecten. Voor...Lees verder
ProRail moet afgerekend worden worden op de groei van het spoorgoederenvervoer. Dat dient te worden vastgelegd in de nieuwe concessie voor het spoorbeheer. Dat zegt Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV).Lees verder
COLUMN – Nederlandse havens zullen zelf aan het getouwtrek rondom de internationale spoorgoederencorridors in het Europees overleg in Brussel moeten deelnemen. Alleen dan zullen de Europese spoorcorridors voor de Nederlandse havens de gewenste achterland-verbindingen opleveren....Lees verder
De Nederlandse spoorgoederenvervoerders hebben bezwaar gemaakt tegen de uitgifte van gsm-frequenties voor het 4G-netwerk. Volgens KNV Spoorgoederenvervoer verstoren de gsm-frequenties de communicatie tussen treinbeveiligingssystemen, machinisten en de verkeersleiding. Dit brengt grote veiligheidsrisico’s met zich mee....Lees verder
Staatssecretaris Wilma Mansveld omarmt het aanvalplan van KNV Spoorgoederenvervoer en zal hierover met de branchevereniging in gesprek gaan. Dat zei ze donderdag tijdens de KNV nieuwjaarsreceptie. KNV Spoorgoederenvervoer kondigde in november vorig jaar aan met...Lees verder
COLUMN – Doordat de economische crisis ook de spoorsector heeft geraakt, is er onzekerheid onstaan. De concurrentiepositie van het spoorgoederenvervoer verslechterde en de strijd om opdrachten binnen te halen nam toe door een afnemend aanbod....Lees verder
De concurrentiepositie van het spoorgoederenvervoer ten opzichte van het buitenland dreigt nog verder te verslechteren. Het is te duur geworden vanwege de extra regels en hogere tarieven die de Nederlandse overheid oplegt. Maar als het...Lees verder
Het verdwijnen van de rode diesel per 1 januari 2013 kost de spoorgoederenvervoerders jaarlijks 4,5 miljoen euro. Dat blijkt uit een inventarisatiestudie van KNV Spoorgoederenvervoer. Voor rode diesel in voorraad moet het verschil tussen het...Lees verder
Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) vindt dat in de Lange Termijn Spooragenda van het ministerie voor Infrastructuur en Milieu een internationale benadering mist. Dit rapport wordt donderdag in de Tweede Kamer behandeld. Volgens de werkgeversvereniging ligt...Lees verder
De groei van het spoorgoederenvervoer in Nederland stabiliseert in 2012 tot 0,1 procent. Voor 2013 wordt er wel een groei van 2,2 procent voorspeld. De vervoersvolumes zijn daarmee nog steeds niet terug op het niveau...Lees verder
De nieuwe regering moet de komende kabinetsperiode direct aan de slag gaan met de concessie van ProRail die in 2015 afloopt. Ook moet het kabinet de wetgeving voor openbaar vervoer en zorgvervoer (AWBZ) aanpassen. Dat...Lees verder
Kandidaat-Kamerlid Jacques Monasch van de PvdA heeft dinsdag diverse spoorlocaties bezocht in de regio Rotterdam. Daarbij werd met name de moeilijke tijd waarin het spoorgoederenvervoer zich bevindt aan de kaak gesteld. Monasch: “Als Nederlandse spoorvervoerders door...Lees verder
Het spoorgoederenvervoer is in 2012 met ruim tien procent gekrompen. Dat is een sterkere terugval dan in de rest van het goederenvervoer, meldt KNV Spoorgoederenvervoer. De werkgeversvereniging pleit voor maatregelen om de crisissituatie in het...Lees verder
KNV Spoorgoederenvervoer neemt afscheid van secretaris Johan ter Poorten. Reden voor zijn vertrek is de moeilijke financiële positie waarin het spoorgoederenvervoer zich bevindt. Volgens ter Poorten speelt de economische crisis en ingewikkelde wet- en regelgeving...Lees verder
ProRail heeft per 1 juli 2012 de stimuleringsregeling voor stille treinen aangepast. Directeur Ad Toet van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) zegt in een reactie blij te zijn met de aanpassing. De regeling compenseert goederenvervoerders voor...Lees verder
Werkgeversvereniging Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) vreest dat de wet Basisnet voor een capaciteitslimiet bij de spoorvervoerders gaan zorgen. De Tweede Kamer heeft deze week de wet Basisnet aangenomen. Deze wet zorgt voor een verbetering van...Lees verder
Vanuit de railsector komen gemengde reacties op het besluit van het kabinet om het spoor uit te rusten met het Europese veiligheidssysteem ERTMS. De tijdelijke commissie onderhoud en innovatie spoor, die dit eerder dit jaar...Lees verder
Er zou in de directie van ProRail ook een directeur spoorgoederenvervoer zitting moeten nemen. Dat bepleitte directeur Ad Toet van het Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) woensdag tijdens de NT-dagen, het tweedaagse logistieke evenement in Rotterdam.Lees verder
Het spoorvervoer in Nederland is 15 miljoen euro per jaar duurder uit als gevolg van de bezuinigingsmaatregelen uit het Lenteakkoord. Die inschatting maakt KNV, Koninklijk Nederlands Vervoer.Lees verder
De veiligheid en de punctualiteit op het spoor zijn in het geding als Agentschap Telecom de vergunningsvoorwaarden voor de komende frequentieveiling in oktober niet aanpast. Als dat niet gebeurt, vreest de spoorsector ook nog eens...Lees verder
De behoefte aan goederentreinmachinisten zal de komende tien jaar met vijf procent toenemen. Dat verwacht het Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV).Lees verder
Nederland moet uitkijken dat het geen eiland wordt binnen de Europese spoorsector. Dat zegt Ad Toet, directeur van het Koninklijk Nederlands vervoer (KNV). Lees verder