De Europese Commissie wil de toelating van treinen op nationale spoornetwerken makkelijker maken. Een Europees Spooragentschap moet ervoor zorgen dat de toelating van rollend materieel en vergunningen aan vervoerders goedkoper en sneller verloopt. Spoorgoederenvervoerders die...Lees verder
Het voorstel van staatssecretaris Wilma Mansveld om van Keyrail de goederenvervoer-exploitant van Nederland te maken, is in strijd met nieuwe EU-wetgeving. Dat zegt directeur Ad Toet van KNV Spoorgoederenvervoer. Als Keyrail de infrastructuurbeheerder wordt, dan...Lees verder
De Nederlandse spoorgoederenvervoerders hebben bezwaar gemaakt tegen de uitgifte van gsm-frequenties voor het 4G-netwerk. Volgens KNV Spoorgoederenvervoer verstoren de gsm-frequenties de communicatie tussen treinbeveiligingssystemen, machinisten en de verkeersleiding. Dit brengt grote veiligheidsrisico’s met zich mee....Lees verder
Staatssecretaris Wilma Mansveld omarmt het aanvalplan van KNV Spoorgoederenvervoer en zal hierover met de branchevereniging in gesprek gaan. Dat zei ze donderdag tijdens de KNV nieuwjaarsreceptie. KNV Spoorgoederenvervoer kondigde in november vorig jaar aan met...Lees verder
KNV Spoorgoederenvervoer is blij met de ondertekening door staatssecretaris Wilma Mansveld van de Europese Kader Capaciteitstoewijzing voor de spoorgoederencorridors. Volgens de belangenvereniging is een positieve eerste stap voor het internationale spoorgoederenvervoer. Met de komst van...Lees verder
Het Europees Parlement wil spoorgoederenvervoerders die hun treinen geluidsarm maken financieel compenseren. Minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu en haar Duitse collega Ramsauer pleitten eerder al voor een Europese regeling voor stille treinen,...Lees verder
De vergoedingen, die spoorgoederenvervoerders moeten betalen aan ProRail voor het gebruik van het spoor, blijven in 2013 gelijk aan de tarieven van 2012. Dat heeft KNV Spoorgoederenvervoer met ProRail afgesproken. Aanvankelijk was zelfs nog sprake...Lees verder
Veranderingen in EU-regels, internationale trends in ladingstromen en de realisatie van Maasvlakte 2 maken ruimte vrij voor nieuwe mogelijkheden en innovaties in het spoorgoederenvervoer. Deze en andere thema’s komen op dinsdag 5 februari 2013 aan...Lees verder
Nederland moet zijn concurrentiepositie in het spoorgoederenvervoer terugwinnen. Om dit te kunnen realiseren komt KNV Spoorgoederenvervoer met een aanvalsplan. Vervoerders, infrastructuurbeheerders, haven en overheid worden uitgenodigd om aan dit gezamenlijk plan mee te werken om...Lees verder
Belemmeringen voor grensoverschrijdend treinverkeer moeten verdwijnen en er moet opnieuw worden gekeken naar de organisatie en ordening voor het spoor. Dat hebben VVD en PvdA afgesproken in het regeerakkoord, dat maandag is gepresenteerd. Hoe deze...Lees verder
DB Schenker doet mee aan een proef waarbij goederentreinen die volledig uit stille wagons bestaan, een bijdrage krijgen. De proef komt voort uit een samenwerking tussen KNV Spoorgoederenvervoer, het ministerie van Infrastructuur en Milieu en...Lees verder
EU-lidstaten zijn verplicht om de toegang tot het spoor te laten toewijzen door een onafhankelijke beheerder. De advocaat-generaal van het Europese Hof heeft de laatste twijfels over de uitleg van Europese wetgeving weggenomen. Simpelweg samenvoegen...Lees verder
De Bentheimer Eisenbahn en de Euroterminal in Coevorden gaan in Den Haag aandacht vragen voor de hoge kosten van het gebruik van het spoor. Directeur Joachim Berends van de Bentheimer Eisenbahn noemt de stijging van...Lees verder
