Tussen Hoek van Holland en Rotterdam wordt op dit moment hard gewerkt aan de ombouw van de Hoekse Lijn tot metroverbinding. Voordat het zover is, moet er nog flink worden geklust. Diverse partijen werken samen...Lees verder
Spoormedewerkers werken op dit moment met man en macht aan de ombouw van de Hoekse Lijn tot metroverbinding. Over een traject van 25 kilometer vinden werkzaamheden plaats die ervoor zorgen dat het mogelijk is om...Lees verder
ETS Spoor presenteerde zich samen met tien van haar partners als leverancier van spoorwegmaterialen en diensten tijdens de railvakbeurs RailTech Europe in Utrecht. Daarnaast was ook Spanbeton aanwezig om haar Nieuwe Generatie voorgespannen dwarsligger met...Lees verder
In Arnhem is eind vorige maand een succesvolle pilot afgerond waarbij voorgemonteerde wissels met behulp van een kraan in het spoor zijn gemonteerd. Deze aanpak zorgde ervoor dat de opbouwtijden en verstoringen afnamen op het...Lees verder
Het is mogelijk om treinen door te laten rijden met een goede planning van het preventief spooronderhoud. De rail is één van de duurste onderdelen van de spoorinfrastructuur en daarom is het belangrijk om de...Lees verder
ETS Spoor heeft begin deze maand een nieuw kantoor geopend in Purmerend. ETS Spoor is in 1999 opgericht door Sander en Klaus Schulmeister. Het spoorbedrijf startte in Purmerend letterlijk op een zolderkamer van tien vierkante...Lees verder
ETS Spoor organiseert op donderdag 2 juni een symposium met als thema ‘Spoor van de toekomst’. De spoorleverancier opent die dag zijn nieuwe bedrijfspand in Purmerend, waar het evenement ook zal plaatsvinden. Onderdeel van het...Lees verder
Een oplossing waarbij spoorstaven met snelheden van 60 tot en met 80 kilometer per uur worden geslepen, zorgt ervoor dat dit binnen de bestaande dienstregeling kan. Daardoor kunnen de treinen gewoon blijven rijden. Intensief gebruik...Lees verder
Bij het spoorproject OV SAAL is een innovatieve methode gebruikt om de vergruizing van spoorballast en als gevolg daarvan spoorverzakkingen tegen te gaan. Onder de dwarsliggers zijn ‘under sleeper pads’ toegepast. Dit elastisch onderlegmateriaal vergroot...Lees verder
Een nieuw geluidsscherm voor het spoor met een hoogte van 1.10 meter zorgt ervoor dat reizigers in de trein van het landschap kunnen genieten en het zicht voor omwonenden nauwelijks wordt beperkt. Het geluidsscherm ‘360...Lees verder
In het project ‘Keerlus Keizerswaard’ van de Rotterdamse stadvervoerder RET is 1,2 kilometer spoor geïsoleerd door middel van een nieuwe methodiek in Europa: de Polycorp-spoorstaaf ommanteling. Deze techniek is toegepast om te voorkomen dat onderliggende...Lees verder
ETS Spoor is op dit moment bezig met het slijpen van ruim twintig kilometer spoorstaven van het Amsterdamse metronetwerk. GVB Infra gunde de opdracht aan het spoorbedrijf via een openbare aanbesteding. De waarde van het...Lees verder
Een speciaal tongrolsysteem voor wissels heeft ervoor gezorgd dat het aantal infraverstoringen op diverse trajecten in Zuid-Nederland met tachtig procent is teruggebracht. Dat blijkt uit een pilot van spoorbeheerder ProRail die het nieuwe systeem op...Lees verder
VIDEO – ETS Spoor heeft onlangs het agentschap verkregen van de Duitse fabrikant Vossloh Fastening Systems voor de distributie van spoorstaaf-bevestingsystemen aan de Nederlandse spoormarkt. ETS Spoor was al leverancier van Vossloh Cogifer voor wissels...Lees verder
De crowdfunding-campagne die op 1 september is gestart om de documentaire Nachtlicht over Nederlandse spoorlassers mogelijk te maken, heeft zowel steun ontvangen uit de spoorsector als uit de kunstwereld. Zo zijn ETS Spoor, Strukton Rail...Lees verder