Volgens manager Innovatie Chris Verstegen van ProRail is woensdag met het experiment op de Betuweroute “de aftrap voor het tijdperk van automatisch rijden” op het spoor gegeven. Spoorgoederenvervoerder Rotterdam Rail Feeding, ProRail en Alstom voerden woensdag...Lees verder
Bij de proef met geautomatiseerde goederentreinen op de Betuweroute dit najaar, worden ook sensoren getest die objecten in de spoorbaan herkennen. Deze techniek maakt het op lange termijn mogelijk om de treinen volledig autonoom te...Lees verder
Govia Thameslink Railway (GTR) heeft in Londen de eerste treinrit met passagiers gereden met Automatic Train Operation (ATO) in combinatie met ERTMS Level 2. De spoorvervoerder deed dat in samenwerking met spoorbeheerder Network Rail en...Lees verder
De provincie Groningen, ProRail en Arriva ondertekenen vrijdag op het station van Groningen een intentieverklaring om dit jaar nog een proef uit te voeren met Automatic Train Operation (ATO). Dit is een techniek die zelfrijdende...Lees verder
De proef met een zelfrijdende trein op de Betuweroute is weer een stap dichterbij. Alstom en ProRail ondertekenden vorige week een contract, waarin afspraken zijn vastgelegd over de nog uit te voeren proef op de...Lees verder
ProRail wil in 2018 zelfrijdende treinen op het regionale spoor in Groningen en de Betuweroute testen. Op dit moment voert de spoorbeheerder samen met een aantal spoorvervoerders en de provincie Groningen vooronderzoek uit voor de...Lees verder
Spoorbeheerder ProRail gaat volgend jaar starten met het testen van zelfrijdende treinen op het Nederlandse spoor. Dat vertelde programmamanager Joke Knijff van ProRail Innovatie woensdag tijdens Explorail in Amersfoort.Lees verder
Het Australische mijnconcern Rio Tinto heeft zijn eerste volledig autonome treinrit afgelegd. Dat heeft het bedrijf deze week bekendgemaakt. Het ging om een testrit van bijna honderd kilometer zonder machinist aan boord van de trein....Lees verder
Het mijnconcern Rio Tinto gaat eind 2018 met volledige autonome goederentreinen rijden tussen vijftien ijzerertsmijnen en vier haventerminals in de West-Australische provincie Pilbaro. Daarbij is er geen machinist meer aan boord van de trein. Het...Lees verder