Meerjarenplan 2022-2026 ILT: focus op gevaarlijke stoffen en STS-passages
Toezichthouder Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) gaat zich in de komende jaren voor het spoor met name richten op veiligheidsrisico’s zoals het transport van gevaarlijke stoffen, de risico’s bij concessie-wisselingen, ongeoorloofde passage van een rood...Lees verder
Alstom levert 64 extra S-Bahn-treinen met Automatic Train Operation
Alstom en S-Bahn Hamburg GmbH hebben een contract getekend voor de levering van 64 extra Class 490 S-Bahn-treinen, uitgerust met ERTMS en Automatic Train Operation. De bestelling is de volgende stap in de implementatie van...Lees verder
Alstom voorziet Luxemburgse dubbeldekstreinen van ATO
Alstom gaat aan de slag voor de Luxemburgse spoorwegmaatschappij (CFL) om de in 2018 aangeschafte dubbeldekstreinen van het type Concordia te voorzien van automatische treinbesturing (ATO). Alstom heeft met de toepassing ervan op regionale treinen naar...Lees verder
The Signalling Company komt met Belgisch treinbeïnvloedingssysteem in app-vorm
The Signalling Company (TCS) komt met een app die kan functioneren als het Belgisch treinbeïnvloedingssysteem TBL+ voor de ETCS-computer van treinen. Door de functionaliteiten in app-vorm beschikbaar te maken, hoeven er geen fysieke aanpassingen aan...Lees verder
Stadler rondt test met ATO af op Zwitsers spoor
Stadler Signalling heeft vorige week een test met Automatische treinbesturing (ATO) afgerond in een Flirt reizigerstrein. De test is uitgevoerd in samenwerking met Schweizerische Südostbahn (SOB) op automatiseringsniveau GoA 2.Lees verder
SpoorProTV: spoorstaking en sneller naar ERTMS met open source ATB
De overgang van nationale treinbeveiligingssystemen als ATB naar ERTMS kan eenvoudiger en sneller wanneer meer leveranciers kunnen beschikken over de technische specificaties en de broncodes van de bestaande systemen. Dat zegt Stanislas Pinte algemeen directeur...Lees verder
Video: interoperabiliteit van ATO over ETCS met succes getest in Engeland
Het publiek-private samenwerkingsverband Shift2Rail Joint Undertaking heeft eerder deze maand een toelichting gegeven op een uitgebreide Automatic Train Operation-test, uitgevoerd op een sectie van het spoor tussen Cambridge en Londen van Network Rail. Uit de...Lees verderRicardo Rail start reeks webinars over digitalisering en innovatie in het spoor
PartnerverhaalIngenieursbureau Ricardo Rail organiseert de komende acht weken een zestal webinars over onderwerpen zoals digitalisering, automatisering en innovatie in de spoorsector. Daarmee hoopt het spoorbedrijf andere bedrijven op verbeterpunten te wijzen, zodat ze efficiënter en...Lees verder
Siemens Mobility waardeert oude 101-locomotief DB op met ETCS
Siemens Mobility en DB Systeemtechnik hebben een overeenkomst gesloten voor het opwaarderen van een locomotief uit de 101-serie. Het voertuig zal onder andere worden voorzien van het zogeheten Trainguard 200 ETCS-systeem van Siemens.Lees verder
Liveblog RailTech Europe dag 2: ERTMS, ATO en duurzaamheid
In dit liveblog beschrijven we de belangrijkste ontwikkelingen vanaf de drie podia van RailTech Europe Live, het grootse online vakevenement voor de spoorsector in Europa. Om 9:45 uur ging de tweede dag van start met...Lees verder
Wat leer je over het spoorgoederentransport tijdens RailTech Europe?
Extra lange, 740 meter tellende goederentreinen, het automatisch en digitaal koppelen van goederenwagons, de operatie op de Rotterdamse havenspoorlijn en zelfrijdende goederentreinen. Het zijn slechts enkele van de ruim honderd onderwerpen die aan bod komen...Lees verder
Rusland zet dit jaar eerste autonome reizigerstrein in op reguliere dienstregeling
De Russische Spoorwegen (RZD) starten in september met de inzet van de eerste autonome reizigerstreinen GoA3 in de reguliere dienstregeling. Pavel Popov, bij het staatsbedrijf verantwoordelijk voor dit project, komt tijdens RailTech Europe vertellen hoe...Lees verder
‘Vertraging bij uitrol ERTMS is niet zo dramatisch’
Dat de uitrol van het Europese spoorsysteem ERTMS achter loopt op schema, is wat Simon Fletcher, directeur Europa bij internationale spoororganisatie UIC, betreft geen ramp. In een vooruitblik op RailTech Europe tijdens de uitzending van...Lees verder
Thales gaat signaleringssysteem digitaliseren voor Deutsche Bahn
Technologiebedrijf Thales gaat voor Deutsche Bahn (DB) in de regio Stuttgart het signaleringssysteem DSTW digitaliseren. De klus maakt onderdeel uit van het digitaliseringsprogramma van het spoorwegbedrijf en moet capaciteitsuitbreiding mogelijk maken zonder de aanleg van...Lees verder
TNO: zonder ATO in 2030 dreigt concurrentie-achterstand met wegvervoer
Automatisch rijden met treinen is rond 2030 nodig om capaciteitsknelpunten te voorkomen en de concurrentiepositie van het spoor voor zowel reizigers als goederen veilig te stellen. ‘Technologische ontwikkelingen gaan snel in het wegvervoer. Om ATO...Lees verder
Terugblik 2020 deel 2: treinfusie, zbo en corona
Doordat de uitbraak van het coronavirus de hoofdrol opeiste in het nieuws van het afgelopen jaar, lijkt het soms alsof er verder niet veel belangrijke ontwikkelingen plaatsvonden. Alleen al omdat het openbare leven en veel...Lees verder
Vakbeurs RailTech Europe 2021 gaat digitaal
De grootste vakbeurs voor de technische railindustrie, RailTech Europe, gaat ondanks corona volgend jaar gewoon door. Op 30 en 31 maart en 1 april is dit keer niet de Utrechtse Jaarbeurs het epicentrum van de...Lees verder
SpoorProTV: spoorgoederenvervoerders reageren op rapport CrisisLab
CrisisLab heeft deze week een kritisch rapport uitgebracht over de aanhoudende storingen op de Rotterdamse Havenspoorlijn, emplacement Kijfhoek en andere spoorgoederentrajecten in Nederland. Volgens het onderzoeksbureau zijn de verstoringen een gevolg van uitgestelde investeringen en...Lees verder
Studie: combinatie ATO en ERTMS Hybrid Level 3 levert veel capaciteit op
Als de spoortechnieken ERTMS Hybrid Level 3 en Automatic Train Operation (ATO) gecombineerd worden, dan kan de bezetting van het spoor met ruim 40 procent worden gereduceerd. Dit blijkt uit een case study waarin een...Lees verder
‘Traject rondom Schipholtunnel geknipte kandidaat voor ATO’
Automatic Train Operation is een uitkomst voor spoorknelpunten als de Schipholtunnel. Het spoortraject waar de Schipholtunnel deel van uitmaakt is om die reden kansrijk om ATO in de praktijk toe te passen. Nader onderzoek is...Lees verder
ProRail: ATO-test Groningen leverde indrukwekkende resultaten op
ProRail publiceerde dinsdag het langverwachte eindrapport van de eerste ATO-test met een reizigerstrein in Nederland. De test leverde volgens de spoorbeheerder een schat aan informatie op over onder meer de bediening van tractie en rem,...Lees verderProRail wil niet wachten op ERTMS met verder testen Automatic Train Operation
Het is niet nodig om te wachten op de invoering van ERTMS om verder te kunnen experimenteren met Automatic Train Operation (ATO). Dat vertelde projectmanager ATO Rik van den Band van ProRail woensdag in de...Lees verder
SpoorProTV: resultaten ATO-pilot Betuweroute en trambaanvernieuwing Rotterdam
ProRail, Alstom en Rotterdam Rail Feeding (RRF) deden eind 2018 een proef met een zelfrijdende trein op de Betuweroute. Deze maand verscheen het eindrapport van deze test. In de uitzending van SpoorProTV van deze week...Lees verderEindrapport ATO: capaciteit en punctualiteit kan flink omhoog
Met de invoering van Automatic Train Operation (ATO) kan de capaciteit en punctualiteit op het Nederlandse spoor flink worden verbeterd, zeker als dit systeem wordt gecombineerd met een verkeersmanagementsysteem (TMS). Dat concludeert ProRail deze week...Lees verder