Herstelwerkzaamheden HSL bij Rijpwetering duren tot in 2026, andere viaducten nog onduidelijk

Rijpwetering, Blauwmolenweg
De paalwand moeten komen tussen het spoor en de Blauwmolenweg (foto). Google Maps

ProRail gaat de constructie van het HSL-viaduct Zuidweg bij Rijpwetering herstellen en verbeteren, en de aangrenzende spoorbaan verstevigen”, zo meldt de spoorbeheerder. In stalen onderdelen van het viaduct zijn in de loop der jaren scheurtjes ontstaan en de spoorbaan aansluitend op het viaduct is verschoven. De treinen kunnen er nu niet de normale, maximale snelheid van 300 kilometer per uur rijden.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

‘Zeeuwse reizigers verliezen vertrouwen’: negen aanbevelingen aan NS en ProRail

Door problemen op het spoor dreigen reizigers in Zeeland vaker de auto te pakken in plaats van de trein, vrezen verschillende Zeeuwse fracties van politieke partijen. Daarom overhandigden ze NS…

- 1 reactie
Spoorvernieuwing Zevenbergen: twee weken geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal

Van 16 tot en met 30 september rijden er geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal, omdat ProRail dan aan het spoor werkt op dat traject. Reizigers van en naar Zeeland…
VolkerRail sleept twee miljoenencontracten binnen

VolkerRail heeft afgelopen week twee grote klussen in de wacht gesleept in het zuidoosten van het land. Het gaat om een bovenbouwvernieuwing en om werkzaamheden op de emplacementen Bunde en…
BAM Infra vijf dagen aan de slag tussen Zwolle en Deventer

Aannemer BAM Infra werkt van maandag 16 tot en met vrijdag 20 september in opdracht van ProRail aan het spoor tussen Zwolle en Deventer. Dat doet de aannemer in opdracht…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Herstelwerkzaamheden HSL bij Rijpwetering duren tot in 2026, andere viaducten nog onduidelijk | SpoorPro.nl

Herstelwerkzaamheden HSL bij Rijpwetering duren tot in 2026, andere viaducten nog onduidelijk

Rijpwetering, Blauwmolenweg
De paalwand moeten komen tussen het spoor en de Blauwmolenweg (foto). Google Maps

ProRail gaat de constructie van het HSL-viaduct Zuidweg bij Rijpwetering herstellen en verbeteren, en de aangrenzende spoorbaan verstevigen”, zo meldt de spoorbeheerder. In stalen onderdelen van het viaduct zijn in de loop der jaren scheurtjes ontstaan en de spoorbaan aansluitend op het viaduct is verschoven. De treinen kunnen er nu niet de normale, maximale snelheid van 300 kilometer per uur rijden.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Jeroen Baldwin

Jeroen Baldwin is journalist en chef redactie van SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Staatssecretaris Jansen schuift met geld voor extra onderhoud aan spoor

Staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat heeft 885 miljoen euro vrijgemaakt voor extra onderhoud aan de spoorwegen. Dat is te zeggen: hij heeft het uit het Mobiliteitsfonds gehaald en…

- 2 reacties
Provincies investeren miljoenen in voorbereidingen Lely- en Nedersaksenlijn

De provincies Groningen, Friesland, Drenthe, Overijssel en Flevoland willen 15 miljoen euro bijdragen aan verdere voorbereidingen van de Lelylijn en de Nedersaksenlijn. 10 miljoen is bedoeld voor de Lelylijn en…

- 2 reacties
Werkzaamheden Programma Hoogfrequent Spoor lang niet overal op schema

De werkzaamheden binnen het Programma Hoogfrequent Spoor liggen (lang) niet overal op schema. Dat blijkt uit de elfde Voortgangsrapportage PHS over het eerste half jaar van 2024. SpoorPro nam de…
15 jaar onderhoud 25kV installaties TES van Zee-Zevenaar in aanbesteding

ProRail is een Europese aanbestedingsprocedure gestart voor het onderhoud van de 25kV installaties TES (Tractie Energie Systeem) op het tracé Zee-Zevenaar. Het doel van deze aanbesteding is om met één…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.