ProRail spaart merendeel Bossche platanen langs het spoor
In ‘s-Hertogenbosch zouden 27 grote bomen gekapt moeten worden om ruimte te maken voor een ondergrondse trillingwerende constructie (TROC). Maar uit nieuw onderzoek door Movares in opdracht van ProRail blijkt dat de wand langs het spoor zo kan worden geplaatst dat de meeste bomen kunnen blijven staan.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. Ook krijgt u €100 korting op het SpoorPro Seminar ‘Elektrisch werken aan het spoor’.
Bent u al abonnee?
Ik heb een vermoeden dat dit weer een project van 100 miljoen euro per strekkende spoorkilometer gaat worden. Dus van Den Bosch tot Vught in totaal een half miljard euro.