Network Rail wil meer data beschikbaar stellen aan onderhoudspartijen

West-coast Main line GB
foto: Network Rail

“Ieder spoorbedrijf probeert zijn eigen algoritme te bouwen, maar dat is misschien niet de beste aanpak. We moeten de supply chain meer betrekken, en iedereen zou er beter van worden als we meer data beschikbaar zouden stellen”, zegt Tim Flower, Chief Intelligent Infrastructure Engineer bij de Britse spoorbeheerder Network Rail.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Esther Geerts

Esther Geerts is journalist van RailTech.com, de internationale zusteruitgave van SpoorPro.

E-mail

Meer nieuws

‘Zeeuwse reizigers verliezen vertrouwen’: negen aanbevelingen aan NS en ProRail

Door problemen op het spoor dreigen reizigers in Zeeland vaker de auto te pakken in plaats van de trein, vrezen verschillende Zeeuwse fracties van politieke partijen. Daarom overhandigden ze NS…

- 1 reactie
Spoorvernieuwing Zevenbergen: twee weken geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal

Van 16 tot en met 30 september rijden er geen treinen tussen Dordrecht en Roosendaal, omdat ProRail dan aan het spoor werkt op dat traject. Reizigers van en naar Zeeland…
VolkerRail sleept twee miljoenencontracten binnen

VolkerRail heeft afgelopen week twee grote klussen in de wacht gesleept in het zuidoosten van het land. Het gaat om een bovenbouwvernieuwing en om werkzaamheden op de emplacementen Bunde en…
BAM Infra vijf dagen aan de slag tussen Zwolle en Deventer

Aannemer BAM Infra werkt van maandag 16 tot en met vrijdag 20 september in opdracht van ProRail aan het spoor tussen Zwolle en Deventer. Dat doet de aannemer in opdracht…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.

Network Rail wil meer data beschikbaar stellen aan onderhoudspartijen | SpoorPro.nl

Network Rail wil meer data beschikbaar stellen aan onderhoudspartijen

West-coast Main line GB
foto: Network Rail

“Ieder spoorbedrijf probeert zijn eigen algoritme te bouwen, maar dat is misschien niet de beste aanpak. We moeten de supply chain meer betrekken, en iedereen zou er beter van worden als we meer data beschikbaar zouden stellen”, zegt Tim Flower, Chief Intelligent Infrastructure Engineer bij de Britse spoorbeheerder Network Rail.

Wilt u dit artikel lezen?

Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. 

start abonnement

Overzicht alle abonnementen

Onderwerpen: , , , , ,

Auteur: Esther Geerts

Esther Geerts is journalist van RailTech.com, de internationale zusteruitgave van SpoorPro.

E-mail

Meer nieuws

Den Haag: kruising Duinstraat/Prins Willemstraat/Scheveningseweg twee maanden dicht

De gemeente Den Haag voert al sinds juli werkzaamheden uit rond de Duinstraat in Scheveningen. Vanaf vandaag (maandag 14 oktober) is het kruispunt met de Prins Willemstraat en Scheveningseweg afgesloten.…
Tramlijn 19 pas medio 2026 naar TU Delft Campus

Er is een nieuwe planning voor tramlijn 19, zo meldt Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Volgens deze planning rijdt de tram in juni 2026 van station Delft door naar de…

- 1 reactie
Vervanging spoorbrug over de Gouwe duurt negen maanden

Vorige week was de spoorbrug over de Gouwe tussen Bovegraven en Alphen aan den Rijn bijna een dag lang gestremd omdat er een binnenvaartschip tegenaan was gevaren. Eind 2026 wordt…

- 2 reacties
ERTMS infra certificering voor Ricardo ProRail gunt Ricardo Certification ISA, AsBo en NoBo diensten voor realisatieproject ERTMS Noordelijke Lijnen

ProRail heeft Ricardo Certification de opdracht gegund voor de diensten van een Independent Safety Assessor (ISA), Assessment Body (AsBo) en Notified Body (NoBo) voor het realisatieproject ERTMS Noordelijke Lijnen. Het…

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.