hehe, eindelijk. Bij de opening van het station in 2014 was ook al bekend dat veel reizigers zo’n informatiebord heel erg misten. Waarom moet besluitvorming dan toch ruim 5 jaar duren? De argumenten zijn dezelfde als in 2014 en de techniek was toen ook al beschikbaar. Bevestigt weer dat de dynamiek in de spoorsector wel wat spaanse pepers kan gebruiken.

@John: Inderdaad. Maar nog steeds missen overstappers ter hoogte van de middelste 100 m van elk perron de informatieborden van alle vertrekkende treinen. Aan beide kanten verderop hangen ze wel, maar die zijn vanuit het midden van een perron niet te zien.

In de tunnel is er maar één informatiebord, onder spoor 9 en verscholen achter de lift. Eentje van dit formaat had in de stationshal al aardig in de behoefte aan informatie kunnen voorzien. Dan was er geld over gebleven om op elk perron twee exemplaren bij te plaatsen. In de pilaren zitten al bevestigingsgaten (kijk maar eens vlak bij de gele vertrekstaten).