Gestrand in kampen zuid maar geen flesje water gezien. Zelfs de kiosk was dicht. Slecht geregeld. Anderhalf uur in de hitte staan wachten. Zet mensen in vervolg eruit op een groter station waar nog wat alternatieven zijn qua vervoer. Hier stond niet eens een taxi.

waarom zet prorail geen drones in met een hittecamera…..bij de tijd blijven prorail??

@Henk: OK – drones met heatcam dus. En wat dan? Gaat die flutdrone het spoor ff koelblazen? Blushelicopters van defensie oproepen? De brandweer opbellen om het spoor koel te spuiten?
Volgens mij is hier maar 1 ding relevant voor veiligheid & beschikbaarheid: een goed onderhouden spoorconstructie die in staat is om alle optredende uitzettingskrachten op te vangen. De rest is blabla.

Arco, je moet wel open staan voor nieuwe technieken, ik wil gebruik maken van de drones waarmee bruggen geïnspecteerd worden, die gaan nu ook kijken naar mogelijke beginnende spoorspattingen, ze vliegen zo,n 500 meter over het spoor maken opnamen en vliegen daarna op de kop terug om de bovenleiding te inspecteren…dat is toch allemaal niet zo moeilijk

ff praktijk…. @Henk
trein rijdt tussen de 100 en 140 in NL. Welke drone is snel genoeg om een trein voor te blijven en op tijd te waarschuwen? Hoeveel heb je er dan nodig bij 16 treinen per uur, zoals tussen Haarlem en Amsterdam, en de mensen en de kosten?

Drone’s zijn leuk maar helaas nog niet hier voor bestemd en toegelaten.