Raadslid Breda wil dat directe trein Eindhoven-Düsseldorf in Breda stopt
Bron: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:D%C3%BCsseldorf_Hbf_001.jpg Licentie: CC 3.0
Raadslid Hilrieke Nauta van Breda wil dat de rechtstreekse trein tussen Eindhoven en Düsseldorf doorrijdt naar Breda. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kondigde vorige week aan dat per 2025 een directe intercityverbinding start tussen Eindhoven en Düsseldorf.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. Ook krijgt u €100 korting op het SpoorPro Seminar ‘Elektrisch werken aan het spoor’.
Bent u al abonnee?
ik weet niet of DB wil meewerken aan zo’n verbinding met Antwerpen via Breda. Ze hebben nu al een ICE-bus rijden en dan moeten ze gaan investeren in iets dat hiermee gaat concurreren (waardoor hun bus minder rendament gaat maken).
Dat er geen financiering is voor de verdubbeling Kaldenkerken – Dulken, terwijl men deze maand 100 miljard aan investeringen heeft aangekondigd, zegt al genoeg. Het plan is vooral goed voor Breda, maar welk voordeel hebben de Duitsers?
De IC Dusseldorf-Eindhoven moet natuurlijk doorrijden naar Breda-Rdam-DHaag. Dat is van belang voor velen ook DB.
Die IC Dusseldorf-Eindhoven moet gewoon gekoppeld worden aan de IC Eindhoven-Rdam-DHaag. Dat is on veler belang, ook van Breda en DB.
Daarbij wordt de huidige intercity van Utrecht naar Venlo ‘geknipt’ op Eindhoven: de trein rijdt dan niet meer door naar Venlo, maar stopt op Eindhoven en gaat dan verder naar Düsseldorf.
Lees deze zin nog eens? En de rest van het artikel klopt wel?