Bespeur ik hier een nieuwe trend? Waren we er al aan gewend geraakt dat standaard ieder railproject tijdens de uitvoeringsfase zowel budget als planning overschrijdt, nu geldt dat dus ook al voor de ontwerpfase!

Het wordt hoog tijd dat er een onderzoek komt naar de werking van de spoormarkt. En dan bedoel ik niet het vervoer, maar de infrazijde. Spoorinfra begint steeds meer te lijken op de markt van speciale medicijnen: alles wordt absurd duur x 1000%, en er lijkt geen houden aan. In een ander bericht lees ik dan de ombouw van Amsterdam centraal een whopping 540 miljoen kost. Ruim een half miljard! Met een 10e spoor komt er patsboem nog 100 miljoen bij. Wat is dit voor waanzin?