Nieuwe aanpak SNCF in onderzoek geluidsoverlast spoor
Om geluidsoverlast voor omwonenden van het spoor in kaart te brengen wordt op dit moment nog met name het feitelijke geluidsniveau gemeten, vaak aangegeven in decibels. Door parameters aan de metingen toe te voegen en dat te combineren met de beleving van mensen, kan er een duidelijker beeld van de impact van het treinverkeer op omwonenden worden gegeven. Dat zegt akoestisch onderzoeker Franck Poisson van SNCF.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu SpoorPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de spoormarkt. Ook krijgt u €100 korting op het SpoorPro Seminar ‘Elektrisch werken aan het spoor’.
Bent u al abonnee?