Op het traject Amsterdam-Utrecht zijn ProRail, NS, een aantal goederenvervoerders en onderhouds- en servicebedrijven begin deze maand gezamenlijk gestart met een ERTMS-pilot. Ze willen zo ervaring opdoen met ‘dual signalling’, waarbij twee systemen tegelijk in werking zijn. In dit geval gaat het om het  bestaande treinbeveiligingssysteem ATB en het nieuwe Europese systeem ERTMS (European Rail Traffic Management System).