Hij noemt het een horizontale lift. De lift werd per slot van rekening ook ooit bediend door een persoon en het was even wennen wanneer men opeens zelfstandig op en neer moest. Een bestuurderloze metro instappen vergt eenzelfde soort aanpassing, maar uiteindelijk zal men er gewend aan raken, denkt Nikolaus Panzera. Panzera is de operationeel directeur voor de implementatie van Unattended Train Operation (UTO) binnen het Weense metro netwerk van Wiener Linien. Hij geeft op 28 november een presentatie over het UTO-project tijdens de Intelligent Rail Summit 2017 in Wenen.