Hoe kan het toch dat treinen met volle snelheid rijden en zonder ongelukken op tijd stil staan? ERTMS-deskundige Michiel Veltman van Royal HaskoningDHV vroeg het zich af als junior aan het begin van zijn loopbaan.... Lees verder

Het Bureau ICT-toetsing (BIT) heeft onlangs de plannen van het ERTMS-programma beoordeeld in een BIT-toets. Hoewel de start van de aanbestedingen pas later kunnen plaatsvinden, betekent de uitkomst van deze toets wel dat de uitvoering... Lees verder

Gebalanceerd automatiseren is een sleutel tot succes voor de spoorsector. Ook in 2019 zal hier veel aandacht naar uitgaan, schrijft ERTMS-expert Michiel Veltman van Ricardo Rail in zijn column. (meer…) Lees verder

Voor de ontwikkelingen van spoorbeveiliging lijkt de wet van Moore te gelden. Iedere nieuwe generatie spoorbeveiliging volgt steeds sneller de voorgaande generatie op. Dat schrijft ERTMS-expert Michiel Veltman van Ricardo Rail in een column. De... Lees verder

Er is veel gebeurd op het gebied van ERTMS. Dat schrijft ERTMS-deskundige Michiel Veltman in zijn nieuwjaarscolumn voor SpoorPro, waarin hij terugkijkt op het afgelopen jaar en vooruitblikt naar 2018. (meer…) Lees verder

Interoperabiliteit van ERTMS was bij de eerste plannen voor het Europese beveiligingssysteem de heilige graal. Hoe staat het er twintig jaar verder voor met de Europese integratie van het systeem? ERTMS-deskundige Michiel Veltman van Ricardo... Lees verder

Automatisch rijden op het spoor, waar ProRail-directeur Pier Eringa onlangs voor pleitte, is geen utopie. Het gebeurt al op grote schaal bij metrosystemen. De introductie van het treinbeïnvloedingssysteem ERTMS maakt dit ook voor niet afgesloten... Lees verder