Om de enorme hoeveelheid spoorwerkzaamheden die de komende tijd op stapel staan tijdig te kunnen uitvoeren, zou het goed zijn als treinen weer over het nevenspoor kunnen rijden als er wordt gewerkt. Technologiebedrijf Dual Inventive...Lees verder
ProRail zal eind 2019 alle contractgebieden voor het spooronderhoud hebben aanbesteed. Vanaf dat moment voldoet de spoorbeheerder volledig aan de aanbestedingsregels. ProRail gaat nu de aflopende PGO-contracten opnieuw aanbesteden, daarna de OPC-gebieden en als laatste...Lees verder
De vergoeding die spoorvervoerders betalen voor het gebruik van het spoor, wordt herzien. Europese regelgeving heeft bepaald dat ProRail de berekeningsmethodiek moet aanpassen. De verhoging van de gebruikersvergoeding voor 2016 en 2017 leidde eerder tot...Lees verder
Een cultuurverandering binnen de spoorsector en transparantie over de prestaties moet ervoor zorgen dat het spoor van iedereen wordt. Dat zei directeur Pier Eringa van ProRail woensdag tijdens de Dag van de Rail. “Het opheffen...Lees verder
Ondanks de kritiek van ProRail zelf, reizigersorganisaties, vakbonden en KNV, blijft staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu bij haar besluit om van ProRail een publieke organisatie te maken. Ze ziet dit als een ‘no-regret-stap’....Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu gaat 250 miljoen euro uit het budget voor de uitrol van ERTMS gebruiken voor de uitbreiding van station Schiphol. In totaal is er tot 2030 2,6 miljard beschikbaar gesteld...Lees verder
De provincie Limburg en het ministerie van Infrastructuur en Milieu investeren samen 58 miljoen euro in de spoorverdubbeling tussen Heerlen en Landgraaf. Door deze uitbreiding van het spoor is een directe treinverbinding mogelijk tussen Luik,...Lees verder
De aangekondigde buitendienststellingen van baanvakken wegens onderhoudswerk verschillen feitelijk niet van de huidige situatie, waarin reizigers en verladers ook worden geconfronteerd met de ene stremming na de andere. Het spoor is niet meegegroeid met het...Lees verder
Onderhoud aan het spoor zal vaker overdag worden uitgevoerd. Dit wordt gedaan om op personeelskosten te besparen en omdat de hoeveelheid werk niet langer alleen in de avonduren en in het weekend kan worden ingepland....Lees verder
In het Infrastructuurfonds is geld gereserveerd voor het verbeteren van de bereikbaarheid van treinstation Schiphol, voor onderzoek naar kansrijke grensoverschrijdende verbindingen naar Duitsland en wordt 20 miljoen euro uitgetrokken voor de afteller op treinstations, waardoor...Lees verder
De uitbreiding van de spoorcapaciteit kan de overschrijdingen van de risicoplafonds door goederentreinen met gevaarlijke stoffen weghalen. Dat zegt directeur Ad Toet van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). Lokale overheden hebben staatssecretaris Dijksma gevraagd om spoorvervoerders...Lees verder
Provincies Overijssel, Gelderland, Noord-Brabant en betrokken gemeenten willen dat staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur actie onderneemt nu blijkt dat de risicoplafonds van het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor op sommige trajecten worden overschreden....Lees verder
Spoorgoederenvervoerders die gevaarlijke stoffen niet goed registreren, kunnen mogelijk in de toekomst de toegang tot het spoor worden ontzegd. Dat is het voornemen van staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu, nadat de Inspectie Leefomgeving en...Lees verder
Dat de modal shift van het wegvervoer naar het spoorvervoer op de Betuweroute deels is mislukt, komt doordat de politiek bij de aanleg van de goederenspoorlijn het wegvervoer niet wilde beprijzen. Dat zei staatssecretaris Sharon...Lees verder
Spoorbeheerder ProRail heeft in 2015 voldaan aan de prestatie-afspraken die in de beheersconcessie zijn gemaakt. Dat schrijft staatssecretaris Sharon Dijksma in een brief aan de Tweede Kamer waarin ze verslag doet van de resultaten van...Lees verder
ProRail gaat verder als publieke organisatie en verliest daarmee haar zelfstandige positie. Dat schrijft staatssecretaris Dijksma van Infrastructuur en Milieu in de kabinetsreactie op het Fyra-rapport, die vrijdag aan de Tweede Kamer is gezonden. Het...Lees verder
Er zijn fouten gemaakt bij het verlenen van opdrachten van het ERTMS-programma. Er zijn opdrachten met een totale waarde van 1,9 miljoen euro ten onrechte onderhands gegund aan externe organisaties, terwijl deze hadden moeten worden...Lees verder
Machinisten waarschuwen voor afleiding door de toename van technologische hulpmiddelen in de trein. Er komen steeds nieuwe applicaties bij die speciaal voor de machinist worden ontwikkeld ter verbetering van de dienstregeling. Maar volgens vakbond VVMC...Lees verder
De ondernemingsraad (OR) van ProRail heeft zijn onvrede geuit over de plannen van staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu om de leiding over te nemen bij de spoorbeheerder. Dat blijkt uit een brief van...Lees verder
Er komt waarschijnlijk een einde aan ProRail als zelfstandige organisatie. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu wil meer zeggenschap over het bedrijf krijgen en gaat de spoorbeheerder omvormen tot een agentschap, een zelfstandig bestuursorgaan...Lees verder
De publicatie van de voortgangsrapportage van het programmabureau ERTMS is uitgesteld tot halverwege april, omdat het accountantsrapport van de Auditdienst Rijk (ADR) nog niet klaar is. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu had afgesproken...Lees verder
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu overweegt om het treinbeïnvloedingssysteem ERTMS op het baanvak Eindhoven-Venlo te installeren. Dat heeft een van de betrokkenen tegenover SpoorPro verklaard. In 2014 besloot het kabinet om het Europese systeem...Lees verder
De Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) adviseert Nederland om wegbeprijzing van auto’s te heroverwegen en een kilometerheffing voor vrachtvervoer in te voeren. Deze aanbevelingen zijn positief voor de Nederlandse spoorsector die zich al...Lees verder
Dordrecht behoudt de komende twee jaar een intercity-verbinding. In plaats van twee keer per uur zal er één keer per uur een Intercity-trein tussen Breda en Dordrecht rijden. Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu...Lees verder
Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur moet laten zien wat zij eraan gedaan heeft om de Intercity-verbinding tussen treinstations Dordrecht en Breda te behouden. Dat stelt ChristenUnie-Kamerlid Eppo Bruins in Kamervragen aan de bewindsvrouw. “Het is...Lees verder
Staatssecretaris Sharon Dijksma van Infrastructuur en Milieu is niet van plan om particuliere overwegen die zijn gesloten in de toekomst weer open te stellen als hierover nieuwe inzichten ontstaan in het programma Niet Actief Beveiligde...Lees verder
