De Europese Commissie trekt de spoorvrachtcorridor tussen de Noordzee en de Baltische Zee door naar de Kanaalzone Gent-Terneuzen. Dat is een langgekoesterde wens van North Sea Port, het havengebied van Vlissingen, Terneuzen en Gent.Lees verder
Een goederentrein moet in de toekomst in 22 uur van Nederlandse havens naar de Baltische havens kunnen rijden. Een slaaptrein kan de afstand van 1.800 kilometer straks zelfs in 12 uur overbruggen. Om dit mogelijk...Lees verder
Ad Toet neemt na ruim tien jaar afscheid als directeur van werkgeversorganisatie KNV. Hij legt per 1 januari 2018 zijn functie neer. Ad Toet is een icoon in de spoorsector die ervoor heeft gezorgd dat...Lees verder
ProRail en Dura Vermeer hielden woensdagavond een informatiebijeenkomst in de gemeente Zevenaar over de aanleg van het Derde Spoor tussen Zevenaar en de Duitse grens. Dit deden de spoorbedrijven om omwonenden op de hoogte te...Lees verder
Duitse en Nederlandse spoorprofessionals kwamen vorige week woensdag tijdens de InnoTrans bij de Nederlandse ambassade in Berlijn bij elkaar om te spreken over de internationale samenwerking. Deze spoorborrel werd georganiseerd door de Nederlandse Ambassade samen...Lees verder
Het raamwerk voor de capaciteitsverdeling op de spoorgoederencorridors Rhine-Alpine, North Sea-Mediterranean en North Sea-Baltic is getekend. Ook zijn de updates voor de corridor implementatieplannen voor de spoorgoederencorridors Rhine – Alphine en North Sea Mediterranean getekend....Lees verder
De Europese Unie investeert 5,5 miljoen euro om de belangrijkste knelpunten in het spoor rondom de Rotterdamse haven op te lossen. Het project is onderdeel van het Europese TEN-T Programma (Trans-European Transport Networks). De studieresultaten...Lees verder
Guus de Mol (1960) is recent benoemd tot voorzitter van de Management Board van de Rhine-Alpine Corridor. De Rhine-Alpine Corridor zet zich in om het railgoederenvervoer tussen Rotterdam en Genua te verbeteren. Guus de Mol...Lees verder
Meer Europese samenwerking en gezamenlijke actie zijn nodig om het volle potentieel van goederenvervoer over het spoor te gebruiken. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu riep donderdag in Gent andere Europese landen op om...Lees verder
COLUMN – Nederlandse havens zullen zelf aan het getouwtrek rondom de internationale spoorgoederencorridors in het Europees overleg in Brussel moeten deelnemen. Alleen dan zullen de Europese spoorcorridors voor de Nederlandse havens de gewenste achterland-verbindingen opleveren....Lees verder