Studie: sneller reageren op storing spoor met meting via glasvezelnetwerk
Het toepassen van meetmethoden via glasvezelkabels langs het spoor maakt het mogelijk om over meer en actuelere data te beschikken van de staat van de infrastructuur. Het biedt spoorbeheerders de mogelijkheid om de spoorinfra realtime...Lees verder
Spoorprofessor: fundering niet geschikt voor toename treinverkeer
De fundering van het Nederlandse spoor is niet berekend op de verwachte toename van het treinverkeer in 2030. Zo’n tachtig procent van de ondergrond van het Nederlandse spoor dateert nog uit het stoomtijdperk, zegt professor...Lees verderOnderzoek: baanvak Leiden-Utrecht in slechte constructieve staat
Het baanvak tussen Leiden en Utrecht verkeert in slechte constructieve staat en voldoet niet aan het verbouw- en afkeurniveau. Om de baan wel aan deze normen te laten voldoen, is een fors pakket aan maatregelen...Lees verder
FNV: laat trein over ander spoor rijden bij ongeluk
Veel verstoringen op het spoor kunnen eenvoudig worden opgelost. Bijvoorbeeld door de trein dichter bij de plaats van een storing te keren en bij een ongeval zo mogelijk over het andere spoor te rijden. Deze...Lees verder